Améliorer l’accès au stationnement : un maillon de la mobilité

Loop-Park est une application qui connecte les conducteurs en quête d’une place de stationnement et les propriétaires qui ont un espace inutilisé à valoriser.

L’idée de Loop-Park a germé dans l’esprit de Jenna Pompermeier et Tessie Chotin il y a 20 ans. Alors étudiantes et « covoitureuses », elles avaient du mal à trouver une place de parking à proximité de leur école. Pourtant, de nombreux emplacements restaient manifestement libres.

Chacune a fait son bout de chemin depuis, l’une dans le tourisme en Guadeloupe, l’autre dans une banque de la place. Et puis, il y a 2 ans, lors d’une sortie commune, cette problématique a ressurgi et elles se sont dits que c’était le moment de lancer l’outil imaginé à l’époque.

L’objectif est de mettre en relation conducteurs et propriétaires de parking afin d’exploiter les places inoccupées : allées de garage, emplacements réservés au mois dans des parkings collectifs et qui ne sont réellement utilisés que quelques heures par jour en semaine, etc.

Les propriétaires ont la possibilité de mettre leur emplacement à disposition gratuitement ou de manière payante pour avoir un complément de revenus ou reverser les fonds à une association de leur choix. Ils fixent leur tarif, mais sont conseillés pour maximiser leurs chances de location. Quant aux conducteurs, ils paient la location à l’usage. Le prix est affiché directement sur l’application.

Loop-Park a pu intégrer le village de la House of Startups et est également soutenu par Luxinnovation et le Technoport. « L’écosystème de la start-up au Luxembourg est incroyable : les circuits sont courts et les connexions rapides. Cela nous a permis d’avancer très vite », s’enthousiasme Tessie Chotin.

Actuellement en phase « test and learn », l’application sera lancée en peer-to-peer dès la rentrée. Des développements permettront ensuite très rapidement l’ouverture sécurisée des portes de garage et la recharge des véhicules électriques. L’IA entrera progressivement dans la configuration, notamment pour suggérer des trajets alternatifs permettant aux usagers de gagner en temps et en sérénité, pour les rendre attentifs à leurs émissions de CO2, pour établir une tarification dynamique lors d’événements importants, ou encore pour mettre à la une certains propriétaires dans le cadre de chantiers à venir. « C’est sur le terrain que nous apprenons et les retours des usagers sont essentiels : ils nous aident à adapter l’application aux besoins réels », souligne-t-elle.

« Nous voulons - et c’est là que nous saurons si nous avons réussi - changer le mindset actuel : quitter un mode de possession pour aller vers un mode de partage beaucoup plus flexible, et passer de la consommation à l’usage », indique Jenna Pompermeier.

Mélanie Trélat
Article paru dans Neomag #80 - juillet 2026