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Logement : la fièvre retombe, mais le marché ne s'effondre pas

Mélanie — 2026-09-29T04:00:00Z

Le STATEC vient de publier sa brochure « Le Logement en chiffres » en collaboration avec l'Observatoire de l'Habitat (LISER) et le ministère du Logement. Nous en avons extrait quelques données clés pour le 2^e trimestre 2026.

Des prix en repli, mais un effet trompeur

Sur un an, l'indice général des prix du logement recule de 2,2%. Mais attention à l'illusion d'optique : le 2^e trimestre de 2025 avait été gonflé par une ruée d'achats anticipant la fin de mesures fiscales temporaires. La baisse actuelle reflète donc surtout ce contrecoup, plutôt qu'un effondrement du marché. Par rapport au trimestre précédent, l'indice progresse même de 1,1%.

Les transactions : un retour à la normale, pas une crise nouvelle

Le nombre de ventes chute fortement sur un an, mais là encore c'est le pic exceptionnel de 2025 qui fausse la comparaison :

• Appartements existants : 1.049 ventes au 2^e trimestre 2026 (-33,6% sur un an), un niveau désormais proche de la moyenne 2017-2021 (+1,3%) — le marché de l'existant s'est normalisé.
• Maisons : 709 ventes (-35,8%), encore 22% sous la moyenne d'avant-crise.
• Appartements neufs (VEFA) : seulement 225 ventes, un marché toujours très à la traîne, 68% sous sa moyenne d'avant-crise.
• Terrains à bâtir : 333 ventes (-21,1% sur un an), 37% sous la moyenne d'avant-crise — le segment le plus déprimé.

Le volume financier suit la même logique sur un an : -35,7% pour les appartements, -40% pour les maisons, -45,7% pour les terrains.

Où et combien : la géographie des prix

• Prix moyen au m² des appartements : 7.712 euros/m² (existants) / 9.839 euros/m² (neufs) au niveau national.
• Neuf vs ancien : un appartement neuf coûte 23 à 29% de plus qu'un bien ancien comparable.
• Effet de surface : de 9.435 euros/m² (moins de 50 m²) à 6.441 euros/m² (130 m² et plus) pour l'existant.
• Écart géographique : le canton de Luxembourg affiche des prix nettement supérieurs à ceux du Nord — +88% pour les maisons (1,37 million d'euros en moyenne contre 730.000 euros dans le Nord).

Loyers : la tension est là

Alors que les prix de vente stagnent ou reculent, les loyers annoncés des appartements bondissent de +5,8% sur un an, soit plus du double de l'inflation (2,4%). Les loyers en cours de bail, eux, ne progressent que de +1,3% — l'écart illustre le choc que subissent les nouveaux locataires par rapport aux locataires en place.

Autre signal fort : les chambres meublées, qui représentaient moins de 3% de l'offre locative au début des années 2010, en représentent désormais environ 14%. Leurs loyers ont grimpé de 102,6% depuis 2010, contre 83% pour les appartements classiques et 76,9% pour les maisons.

Deux marchés qui divergent

En résumé, la vente se stabilise après la correction de 2023-2024, avec un retour progressif vers les standards d'avant-crise — sauf pour le neuf, toujours à la peine. La location, elle, continue de se tendre nettement plus vite que l'inflation, probable conséquence du report d'une partie de la demande empêchée d'accéder à la propriété vers le marché locatif.

Neomag fête ses 10 ans et vous invite !

Eve — 2026-08-10T11:57:28Z

Inscrivez-vous et tentez de gagner votre invitation à l'événement privé des 10 ans de Neomag !

Depuis son lancement en septembre 2016, Neomag met en lumière celles et ceux qui font bouger le secteur de la construction : projets innovants, entreprises engagées, expertises et parcours qui contribuent à construire des bâtiments et des villes plus durables.

Dix ans et plus de 80 numéros plus tard, Neomag célèbre cette aventure avec ceux qui la suivent et la font vivre depuis ses débuts.

À l'occasion de son 10^e anniversaire, Neomag organise un événement privé le jeudi 1^er octobre 2026.

Vous souhaitez être de la partie ? Inscrivez-vous avant le 22 septembre 2026 👉 en cliquant ici 👈 et tentez votre chance pour gagner votre invitation !

Nous serons ravis de partager ce moment anniversaire avec vous.

Vers une filière structurée et transfrontalière

Mélanie — 2026-06-29T04:00:00Z

Dans le cadre du projet Interreg Greater Green +, la Grande Région à accélérer la transition du secteur de la construction vers des modèles plus durables, industrialisés et performants. La construction hors-site s'inscrit pleinement dans cette dynamique.

Dans ce contexte, une étude dédiée a été lancée avec pour objectif d'analyser les conditions de déploiement du hors-site à l'échelle transfrontalière, en tenant compte des réalités réglementaires, économiques et opérationnelles propres à chaque territoire. Elle a été conduite par un groupement d'experts associant compétences techniques, juridiques et stratégiques (Hors Site Conseil (FR), Ressorts (FR), Cabinet Clément Associés (FR)). Elle a mobilisé des acteurs publics et privés de la Grande Région, incluant des institutions et acteurs de la construction. L'étude a été pilotée par Luxinnovation (LU), CAP Construction (BE) et Neobuild (LU). Cette diversité a permis de croiser les approches et de construire une vision partagée, ancrée dans les réalités du terrain.

Un changement de paradigme et une innovation industrielle

Le premier enseignement de l'étude est que la construction hors-site ne doit pas être considérée comme une innovation marginale, mais comme une transformation profonde du modèle de production du bâtiment. La Grande Région est confrontée à une triple pression : un besoin croissant en logements, des exigences environnementales et digitales renforcées, et une pénurie structurelle de main-d'œuvre. Dans ce contexte, les méthodes traditionnelles montrent leurs limites. Le hors-site apporte une réponse cohérente à ces enjeux. En déplaçant une partie significative de la production vers des sites de production dédiés, il permet d'améliorer la qualité, de réduire les délais et la pénibilité, de mieux maîtriser les coûts et de limiter les nuisances de chantier. Il s'inscrit aussi dans une logique industrielle compatible avec les exigences européennes en matière de traçabilité, de performance et de durabilité.

Une réalité plus nuancée que le « modulaire »

Dans l'imaginaire collectif, le hors-site est encore trop souvent assimilé à la seule construction modulaire 3D. Ces bâtiments, composés de modules complets fabriqués en usine puis assemblés sur site, sont en effet les plus visibles ; et souvent les plus marquants. Mais cette vision reste réductrice. La réalité du hors-site est bien plus étendue. Elle couvre un large éventail de solutions : des éléments linéaires comme les poteaux ou les poutres, des panneaux de façade intégrant plusieurs couches techniques, des modules volumétriques, mais aussi des composants spécifiques tels que les sous-ensembles techniques. Certaines pratiques sont d'ailleurs déjà bien ancrées. La préfabrication de tableaux électriques, par exemple, est courante au Luxembourg. Dès lors, pourquoi ne pas pousser la logique plus loin et envisager des gaines techniques entièrement préfabriquées, intégrant l'ensemble des réseaux et équipements ? À ce stade, les solutions existent déjà en grande partie. Et surtout, le champ des possibles est encore bien plus large qu'on ne l'imagine aujourd'hui.

Le véritable enjeu : la mise en place d'une filière locale

Pour autant, ces bénéfices ne se matérialisent pleinement qu'à condition de repenser la manière de concevoir et de produire le bâtiment. Contrairement à une logique projet par projet, l'industrialisation de la construction suppose une conception non plus centrée sur le chantier, mais intégrée et pensée pour la production : recours à des méthodes telles que le DfMA (Design for Manufacturing and Assembly), utilisation de référentiels communs, mise en place de bibliothèques d'objets partagées, etc.

Ce changement de modèle permet aux industriels de sécuriser leurs investissements en lignes de production, en automatisation et en montée en compétences des équipes. Les effets de série, la répétitivité maîtrisée et la visibilité sur la demande renforcent la rentabilité des outils industriels et favorisent l'émergence d'une filière structurée. À ce titre, la commande publique et l'engagement des maîtres d'ouvrage jouent un rôle déterminant : le logement social, les équipements publics et les programmes multi-opérations constituent des leviers concrets pour stabiliser la demande et soutenir une filière hors-site viable et pérenne.

Repenser la manière d'acheter et de concevoir

Le déploiement du hors-site s'accompagne nécessairement d'une évolution des pratiques, tant du côté de la commande que de la conception. Au-delà des montages contractuels eux-mêmes, c'est surtout la logique des cahiers des charges qui change en profondeur. L'approche par objectifs de performance, délais, qualité, impact environnemental, nuisances tend progressivement à remplacer les prescriptions techniques hyper détaillées trop restrictives. Là où les approches traditionnelles, très normatives, laissent peu de place à l'optimisation, le hors-site nécessite au contraire de donner de la liberté aux acteurs pour tirer pleinement parti des logiques industrielles.

Dans ce cadre, certains montages apparaissent particulièrement adaptés, car ils permettent d'intégrer les industriels dès l'amont et de structurer des logiques de série :

les macro-lots hors-site avec consultation anticipée, favorisant la co-conception des interfaces,
les approches en conception-réalisation (Design & Build), assurant la cohérence entre conception, fabrication et mise en œuvre,
les accords-cadres, qui offrent la visibilité nécessaire à la massification sur plusieurs opérations et sécurisent les investissements industriels.

Ces évolutions ne sont pas uniquement contractuelles. Elles traduisent un changement de paradigme : passer d'une logique de moyens à une logique de résultats, condition indispensable pour faire émerger une véritable filière hors-site.

Une opportunité à l'échelle de la Grande Région

L'un des apports majeurs de l'étude est de repositionner clairement le sujet à l'échelle transfrontalière. Pris individuellement, chaque territoire dispose de volumes trop limités pour soutenir une véritable logique industrielle. Mais à l'échelle de la Grande Région, le marché devient suffisamment structurant pour envisager une industrialisation crédible du secteur.

Cette dynamique suppose néanmoins de dépasser un certain nombre de freins encore bien présents : différences réglementaires, habitudes de travail, fragmentation des acteurs. Dans ce contexte, les évolutions en cours au niveau européen (notamment sur les produits de construction et l'analyse du cycle de vie) vont clairement dans le bon sens, en favorisant une harmonisation progressive des pratiques.

Dès lors, la question se pose : ne faut-il pas accélérer cette convergence en structurant davantage l'écosystème autour de principes communs ?

des standards techniques partagés,
des volumes mutualisés,
des chaînes de valeur intégrées,
et une circulation facilitée des produits et des compétences.

Dans ce cadre, la Grande Région apparaît comme un terrain d'expérimentation particulièrement pertinent, capable de préfigurer une filière crédible.

En filigrane, une transformation du secteur

Au fond, Une question simple se pose : voulons-nous continuer à produire le bâtiment comme hier, ou sommes-nous prêts à faire évoluer nos modèles ? La réponse ne sera pas uniquement technique. Elle sera collective.

Et dans cette transition, des initiatives réussies montrent déjà qu'une autre voie est possible. Plus collaborative, plus structurée, et surtout plus en phase avec les défis à venir.

Si vous souhaitez explorer les possibilités de financements pour industrialiser vos process, et avoir de plus amples informations sur l'étude, vous pouvez contacter Luxinnovation et Neobuild vous accompagnent dans votre projet : caroline.holz@luxinnovation.lu, perla.elboueiz@luxinnovation.lu, info@neobuild.lu.

Luxinnovation, Cap Construction, Neobuild
Article paru dans Neomag #79 - juin 2026

Changer d'échelle pour répondre à la pénurie

Mélanie — 2026-06-18T04:00:00Z

La Chambre des Métiers a lancé une réflexion pour attirer de nouveaux profils qualifiés au Luxembourg afin de compenser les 28.000 départs à la retraite prévus dans les cinq années à venir dans l'artisanat. Cet effort s'inscrit dans une stratégie politique plus large nommée « Work in Luxembourg ».

Interview de Gilles Walers, directeur des affaires stratégiques, juridiques et européennes à la Chambre des Métiers

Quelle est la situation aujourd'hui en termes de ressources humaines dans l'Artisanat au Luxembourg ?

Nous faisons le grand écart entre, d'un côté, une pénurie de profils qualifiés et, de l'autre, une activité qui tourne au ralenti dans certains secteurs. Compte tenu de la pyramide d'âge des salariés, nous devrons faire face à 28 000 départs en retraite d'ici dix ans. Les maçons qualifiés, par exemple, sont une denrée plus rare que jamais et les jeunes qui se forment actuellement dans ce métier ne seront pas assez nombreux pour combler la vague qui va déferler sur nous. Notre vivier national est restreint par la structure du marché. Celui de la Grande Région a, lui aussi, atteint ses limites. Nous réfléchissons donc à lancer une machine qui permettra au secteur de l'Artisanat de recruter au-delà du Luxembourg et de la Grande Région pour répondre aux besoins futurs : nous l'avons baptisée « Talent Attraction ».

Comment allez-vous procéder ?

Par étapes. Dans un premier temps, nous espérons motiver davantage de jeunes résidents à faire un apprentissage. Ensuite, nous misons sur le fait que cette attractivité au niveau national se répercutera sur la Grande Région. Enfin, cet effort devra dépasser nos frontières immédiates, et même dépasser celles de l'Europe. Et, pour recruter dans les pays tiers, il faudra mettre en place une politique pour rendre le pays attractif.

Comment attirer de nouveaux salariés dans notre pays, alors que nous avons un problème de logement - et, par extension, de mobilité - qui semble insurmontable ?

Le Luxembourg a plusieurs cartes à jouer : il bénéficie notamment d'un système politique stable, d'une sécurité sociale qui fonctionne et de conditions de travail nettement meilleures que dans d'autres parties du monde.

Mais, effectivement, il faut pouvoir loger les salariés. Certains patrons creusent plusieurs pistes pour pouvoir recruter en nombre conséquent dans les années à venir : par exemple, mettre des logements ou des colocations temporaires à disposition des salariés, proposer diverses aides au logement, etc. Plusieurs éléments législatifs sont déjà en place dans ce sens. Ensuite, il ne faut pas oublier qu'à l'inverse d'autres secteurs, l'Artisanat ne se concentre pas géographiquement autour de la capitale, ce qui permet à ses salariés de s'installer dans des villages où la pression immobilière est moins forte qu'à Luxembourg-Ville. Enfin, la possibilité de résider dans les pays limitrophes, à un budget moindre qu'au Luxembourg, fait également partie intégrante de la solution et incarne la manière dont l'Europe fonctionne, indépendamment des frontières.

Quel est l'objectif du Talent Attraction Desk que vous avez mis en place ?

Lorsque nous avons lancé nos réflexions autour du Talent Attraction, une de nos premières démarches a été de contacter le ministère de l'Économie, car il était évident que notre effort devait s'inscrire dans une dynamique nationale. Le Ministère, de son côté, avait déjà entamé une réflexion, qui se concentrait alors surtout sur les startups et les profils IT. Ensemble, nous nous sommes dit : « Pourquoi ne pas transformer cette réflexion commune en stratégie nationale ? ».

De là est née la campagne « Work in Luxembourg », dans le cadre de laquelle nous opérons pour l'Artisanat. Dans ce contexte, une plateforme d'information et de discussion a été créée : le Talent Attraction Desk. Il s'agit d'un one-stop-shop qui réunit les personnes désireuses de travailler au Luxembourg et les entreprises souhaitant recruter des talents à l'international. Elles y trouvent toutes les informations relatives aux règles à respecter. Car il faut non seulement attirer les bons profils, mais aussi parvenir à les intégrer sur le plan administratif : l'accès au marché de l'emploi et les procédures d'immigration ne se font malheureusement pas toujours de concert. Un chatbot répond aux questions les plus courantes en plusieurs langues, en particulier celles des pays que nous ciblons.

La plateforme met-elle également en relation les candidats et les employeurs ?

Ce lien existe, mais il reste limité pour l'instant. La plateforme est reliée au JobBoard de l'ADEM, dédié à une vingtaine de métiers dit « très en pénurie ». Les candidats intéressés bénéficient d'une procédure accélérée pour postuler. En revanche, la procédure d'immigration pour les candidats issus de pays tiers n'est pas encore aussi rapide, mais nous y travaillons. Nous travaillons également à élargir la liste des métiers disponibles afin d'anticiper les départs à la retraite. Nous réalisons régulièrement des enquêtes pour identifier les compétences qui risquent de manquer à l'avenir.

Est-ce que ce sera suffisant pour recruter le nombre de personnes nécessaire ?

Rien que dans la construction, nous estimons qu'il faudrait embaucher jusqu'à 12 000 personnes dans les cinq ans à venir pour combler les besoins en logements non construits depuis 2020. Il s'agit là d'un effort d'attraction de main-d'œuvre qualifiée considérable, qui, bien entendu, ne pourra pas être absorbé en mettant 12 000 offres d'emploi sur une plateforme et en espérant que 12 000 personnes y postulent. Il va falloir aborder les choses différemment.

Comment ?

Lors des deux grandes vagues d'immigration qu'a connues le Luxembourg par le passé, les gens se déplaçaient sans même avoir d'offre d'emploi, car le besoin de main-d'œuvre était connu. Demain, ces vagues d'immigration viendront plus probablement de pays tiers, avec lesquels nous instaurerons une dynamique win-win en accueillant des travailleurs pendant quelques années avant qu'ils ne retournent dans leur pays natal pour mettre à profit l'expérience acquise. Dans cette perspective, nous réfléchissons à mettre en place des accords bilatéraux avec certains pays avec lesquels nous avons des points communs linguistiques ou culturels.

Quels pays ciblez-vous ?

Le Luxembourg a été approché par les Philippines qui ont une très forte culture d'émigration, d'apprentissage et de travail - au moins temporaire - à l'étranger pour acquérir des compétences qui leur permettront ensuite de contribuer à la croissance de leur pays. Même si nous ne sommes pas voisins géographiquement, nous avons beaucoup de points d'attache culturels. Nous sommes en train d'étudier la possibilité et les modalités d'un partenariat bilatéral.

Mélanie Trélat
Article paru dans Neomag #79 - juin 2026

Concevoir l'avenir de la construction avec ALHO

Mélanie — 2026-06-03T04:00:00Z

Face à l'augmentation des prix de la construction, à la pénurie de surfaces habitables et au manque de bâtiments éducatifs adaptés, la construction modulaire devient une valeur sûre. Les modules préfabriqués de qualité réduisent les délais, les coûts et les risques, ainsi que les déchets aussi bien dans la production que sur chantier.

En tant que précurseur dans le domaine de la préfabrication industrielle, ALHO propose des concepts flexibles, durables et efficaces qui répondent de manière adéquate aux défis actuels du secteur. Les solutions innovantes pour les bâtiments d'habitation, d'enseignement, de santé et de bureaux montrent une grande orientation vers l'avenir et font d'ALHO le partenaire idéal pour les projets de construction modernes - qu'ils soient temporaires ou permanents.

Modulaire - sériel - productif

ALHO couvre deux domaines essentiels de la construction durable : les constructions temporaires et l'architecture modulaire individuelle, qui élève la construction à un nouveau niveau d'évolution et dépasse ainsi les méthodes de construction classiques dans de nombreux domaines. Les deux approches sont synonymes de construction en série au plus haut niveau - standardisée et pourtant toujours orientée précisément vers les exigences et les souhaits des utilisateurs.

La maison relais de la commune suisse de Buchs est l'un des premiers projets à avoir été réalisé en construction hybride en bois. Le bois a également été intégré de manière conséquente dans l'aménagement intérieur. - © ALHO Unternehmensgruppe

Construire de manière résiliente et adaptée au climat

La protection du climat dans le bâtiment commence dès la planification. ALHO développe et met en œuvre des concepts qui font évoluer la construction en série en ce qui concerne les systèmes et les processus de construction sous des aspects écologiques, économiques et sociaux. Il en résulte des bâtiments, aussi bien dans la construction modulaire que dans la construction de conteneurs, qui réduisent les émissions de dioxyde de carbone tout au long du cycle de vie. ALHO marque des points avec trois concepts sophistiqués pour une construction respectueuse du climat : construction modulaire en acier « vert », construction modulaire hybride en bois et construction modulaire temporaire. Bien entendu, ces modes de construction permettent l'utilisation d'énergies renouvelables comme le photovoltaïque et le solaire thermique. Des façades en bois ventilées par l'arrière, ainsi que des façades ou des toitures végétalisées portent efficacement l'idée écologique des modes de construction vers l'extérieur et assurent un climat intérieur optimal.

Le lycée Heisenberg de Dortmund est le premier bâtiment modulaire d'Allemagne à utiliser de l'acier « vert ». - © Markus Steur - ALHO Unternehmensgruppe

Accents sur l'avenir de la construction

ALHO s'est fixé pour objectif d'être le précurseur d'un meilleur bilan environnemental dans le secteur du bâtiment grâce à des méthodes et des systèmes de construction respectueux du climat. Avec ces solutions innovantes pour la construction en série, ALHO apporte des réponses aux défis exigeants du secteur de la construction de notre époque.
En 2024, ALHO a réalisé le premier bâtiment modulaire d'Allemagne avec la construction du lycée Heisenberg à Dortmund, dans lequel de l'acier « vert » produit de manière écologique a été utilisé pour les structures porteuses des pièces. Déjà avec l'utilisation d'acier traditionnel dans la construction modulaire ALHO, les émissions de dioxyde de carbone auraient été réduites d'environ 200 t (882,6 t de CO₂) pendant la phase de construction. En construisant en modules d'acier « vert », comme cela a été fait, il a été possible d'atteindre une émission de 770,8 t de CO₂ - soit une réduction de plus de 300 t de CO₂ supplémentaires, donc une économie de 30 %.
Pour atteindre les objectifs climatiques fixés d'ici 2050, il est nécessaire d'agir de manière cohérente dans le choix de l'acier produit de manière écologique. L'objectif de la société ALHO est de faire de l'acier « vert » la norme future pour la fabrication des structures porteuses spatiales.

Le lycée Heisenberg de Dortmund est le premier bâtiment modulaire d'Allemagne à utiliser de l'acier « vert ». - © Markus Steur - ALHO Unternehmensgruppe

Le module hybride bois ALHO : bois et acier combinés

Ces dernières années, l'idée de durabilité a entraîné un changement accru dans le secteur de la construction. Les maîtres d'ouvrage, les planificateurs et les responsables de projets se sont fortement focalisés sur l'utilisation de matières premières renouvelables, en particulier le bois. Mais même les matériaux de construction renouvelables comme le bois ne seront pas disponibles à l'infini. Le système de construction hybride en bois ALHO, utilise l'acier comme champion du recyclage et le bois comme matériau de construction neutre en dioxyde de carbone, ce qui améliore considérablement le bilan écologique global. Le rapport de 30 % d'acier pour 70 % de bois assure un équilibre optimal entre la capacité de charge et la protection de l'environnement. La structure porteuse en acier est complétée, selon les exigences, par des plafonds et des murs extérieurs en bois, qui n'est utilisé de manière efficace en termes de matériaux que là où il est réellement utile. Le système a été développé en mettant l'accent sur une fabrication en série qui préserve les ressources, en combinaison avec la numérisation et l'optimisation du processus de construction. Entretemps, quelques constructions ont été réalisées avec succès grâce à ce nouveau système de construction.

Article paru dans Neomag #78 - avril 2026

Thomas & Piron célèbre 50 ans et réaffirme ses ambitions au Luxembourg

Mélanie — 2026-05-28T04:00:00Z

Lors de la cérémonie du 21 mai, Louis-Marie Piron, fondateur, et Olivier Beguin, CEO du groupe, Günther Beining et François-Xavier Gilen, respectivement administrateur délégué et directeur commercial de l'entité luxembourgeoise ont réaffirmé l'attachement du groupe au Luxembourg et sa volonté d'y poursuivre durablement son développement.

Le choix des Jardins du Luxembourg pour accueillir cette célébration n'était pas anodin. Bien plus qu'un projet immobilier, Les Jardins du Luxembourg ont marqué une étape stratégique majeure dans le développement de Thomas & Piron au Luxembourg. Ce projet d'envergure a permis au groupe de franchir un cap important dans son évolution et illustre sa capacité à anticiper les besoins du marché, à innover et à construire dans une vision durable et à long terme.

Ce message de confiance, de solidité et de résilience a rythmé les différentes prises de parole de la soirée. Louis-Marie Piron a notamment rappelé l'attachement historique du groupe au Luxembourg ainsi que les défis auxquels le secteur immobilier est confronté depuis plusieurs années, dans un contexte marqué par les crises successives et le ralentissement du marché. Malgré cet environnement complexe, Thomas & Piron a fait le choix de poursuivre ses investissements et de continuer à construire au Grand-Duché, une stratégie rendue possible grâce à la solidité financière du groupe, construite depuis près de 50 ans.

« Nous sommes au Luxembourg depuis quarante ans et nous ne comptons pas disparaître. Malgré le contexte actuel, nous continuons à investir et à construire parce que nous croyons au potentiel du marché luxembourgeois », a souligné Louis-Marie Piron, fondateur du Groupe Thomas & Piron Günther Beining, administrateur délégué de Thomas & Piron Luxembourg, a également rappelé la capacité du groupe à maintenir son développement et à poursuivre ses projets malgré le contexte actuel du marché immobilier : « Le groupe est suffisamment solide pour continuer à avancer malgré le contexte actuel. Notre capacité à préfinancer nos projets nous permet de poursuivre notre développement et de maintenir nos ambitions au Luxembourg ».

Le groupe, qui compte aujourd'hui près de 350 collaborateurs au Luxembourg, poursuit activement son développement et continue de commercialiser plusieurs projets majeurs, parmi lesquels Aubépine à Merl, Botanica et Ekxo à la Cloche d'Or, nouveau quartier Blummewee dans la cité Kremerich à Junglinster.

Cette soirée anniversaire fut l'occasion de célébrer cinq décennies de développement et de présence au Luxembourg, mais aussi de réaffirmer la volonté du groupe de continuer à investir durablement au Grand-Duché et d'y jouer un rôle majeur dans les années à venir.

Communiqué par Thomas & Piron
Légende photo : de gauche à droite : Günther Beining, François-Xavier Gilen, Louis-Marie Piron et Olivier Beguin.

Construire sur les fondations existantes

Eve — 2026-05-21T04:00:00Z

Thomas & Piron emploie 270 personnes au Luxembourg, dont un tiers d'employés et deux tiers d'ouvriers, répartis entre ses quatre entités. Le principal défi est aujourd'hui pour le groupe de trouver de nouvelles recrues motivées par une carrière dans la construction, mais aussi et surtout de retenir et de faire évoluer le personnel existant.

Rencontre avec John Lambrechts, adjoint à la direction des ressources humaines chez Thomas & Piron Luxembourg

L'âge moyen des ouvriers du groupe Thomas & Piron en Belgique et au Luxembourg est de 42 ans, et il est de 41 ans pour les employés. Un des challenges actuels est donc d'attirer des jeunes pour faire baisser cette pyramide d'âge, en particulier dans les postes les plus en tension que sont les métiers manuels et ceux liés à la conduite et à la gestion de travaux. « Il y a quelques années, nous pouvions encore compter sur une main d'œuvre intérimaire très présente. Aujourd'hui, ce n'est malheureusement plus le cas, car ces personnes, souvent originaires de pays plus ensoleillés, sont pour beaucoup retournées chez elles chercher une qualité de vie qu'elles ne trouvent pas ici. Nous avons donc décidé d'aller chercher les jeunes à la source : sur les foires étudiantes et dans les écoles techniques en Belgique, en France et au Grand-Duché. Nous avons organisé un grand roadshow pour présenter le groupe, ses métiers et ses opportunités, et nous constituer ainsi un vivier de talents.

Nous participons aussi à des salons, comme par exemple, il y a quelques semaines, au Moovijob, qui a drainé plus de 19 000 participants. Nous avons accueilli près de 250 visiteurs, tous profils confondus, sur le stand que nous tenions avec notre société-sœur Galère Lux, qui occupe une centaine de personnes dans le domaine du génie civil », explique John Lambrechts, adjoint à la direction des ressources humaines.

Mais, connaissant la pénurie de main d'œuvre qualifiée et la difficulté à recruter, Thomas & Piron cherche à retenir ses talents, avant même de penser à trouver des bras neufs. Cela passe par le fait d'offrir des possibilités de progression et d'évolution au sein du groupe à travers la formation professionnelle continue. « Tous nos salariés ont une évaluation annuelle, lors de laquelle nous les invitons à émettre des souhaits de formation. Nous croisons ensuite ces souhaits avec nos besoins pour dérouler un plan de formation. Les formations techniques, de terrain, sont organisées à l'IFSB ; les employés sont formés par d'autres partenaires luxembourgeois et belges de la place, comme récemment SECO Luxembourg pour les formations enveloppes et façades, par exemple. Nous activons tous les leviers possibles ».

Parmi les sujets abordés dans les formations, la digitalisation est en train de bouleverser le monde du travail, en particulier celui de la construction. Le groupe Thomas & Piron s'est donc doté d'un directeur de l'intelligence artificielle en septembre 2025. « Il instaure des groupes de travail par métier et organise toute une série de formations en lien avec l'intelligence artificielle pour renforcer les compétences dans ce domaine et faire de l'upscaling. Prochainement, toutes les personnes qui occupent un rôle d'assistance de direction ou de service seront initiées à Copilot, afin de comprendre tout le potentiel que cet outil peut leur apporter au quotidien et de pouvoir en tirer pleinement parti ».

La gestion des compétences passe également par une mise à jour sur les nouvelles méthodes constructives qui émergent en lien avec les objectifs européens de neutralité carbone. « Nous effectuons une veille technique et réglementaire pour rester au fait des évolutions liées à la transition écologique et nous menons des réflexions sur la manière dont nous pourrons utiliser notre main-d'œuvre autrement demain, en fonction des besoins du marché qui sont guidés par les normes environnementales européennes ». Les ouvriers de TP BAU ont ainsi été formés en ossature bois. Et Thomas & Piron est, par ailleurs, en train d'identifier les compétences de ses ouvriers en rénovation afin de les utiliser à bon escient et de les compléter si nécessaire. En effet, « la demande en la matière explose car les biens de classes énergétiques médiocres ne pourront bientôt plus être mis en location en l'état ».

Au-delà des possibilités d'évolution qu'il offre à son personnel, l'esprit familial et convivial qui caractérise le groupe est un argument de poids pour attirer ou fidéliser le personnel. « Nous prêtons une grande importance à la proximité avec le terrain, avec nos équipes, de manière à pouvoir immédiatement résoudre les difficultés qui peuvent se présenter. Et puis, nous organisons de nombreux évènements, orientés business ou non, qui sont l'occasion de créer du lien, un esprit d'équipe, un sentiment d'appartenance à un groupe, ce qui est très apprécié de nos salariés et nous permet de conserver nos compétences en interne. Cette année est une grande année puisque Thomas & Piron célèbre ses 50 ans. À cette occasion, chaque collaborateur a reçu une bande dessinée avec l'histoire de l'entreprise et une gigantesque journée famille sera bientôt organisée au Domaine des Grottes de Han pour l'ensemble du personnel, ainsi que pour leurs proches ».

Cette notion de groupe a pris tout son sens au plus fort de la crise de 2023, lors de laquelle a été mise en place une gestion croisée des compétences entre les différentes filiales de Thomas & Piron et ses sociétés-sœurs du groupe Galère, en fonction des besoins respectifs. « La force du groupe nous a alors permis de maintenir l'emploi : quand l'activité ralentissait d'un côté, nous mobilisions les autres entités, au Luxembourg et en Belgique, pour y déployer des collaborateurs ».

Malgré tout, les métiers du groupe continuent de susciter des vocations, notamment pour leur dimension concrète. « C'est un élément qui revient fréquemment lors des entretiens de recrutement, tous profils confondus : le besoin de s'investir dans des réalisations tangibles, que l'on peut montrer et partager avec sa famille, ses enfants ou ses proches », conclut John Lambrechts.

Mélanie Trélat

Première pierre du bâtiment KIPI

Eve — 2026-05-13T04:00:00Z

Le Fonds Kirchberg construit un nouveau bâtiment à l'angle de la rue Simone de Beauvoir et du boulevard Konrad Adenauer à Luxembourg. Ce projet, baptisé KIPI, accueillera la Quartier Stuff du quartier Kiem, ainsi que dix chambres de coliving, marquant une première pour le Fonds Kirchberg dans le domaine de l'habitat partagé.

Situé dans le quartier résidentiel du Kiem, sur un terrain appartenant au Fonds Kirchberg, le projet KIPI s'inscrit dans une démarche de développement urbain mixte et durable. L'établissement public en assure la maîtrise d'ouvrage et conserve la propriété de l'immeuble. Le projet combine animation de la vie de quartier, grâce à l'implantation d'une Quartier Stuff en rez-de-chaussée et la création de logements en coliving dans les étages. La conception architecturale est confiée à AT Architecture, avec le concours des bureaux d'études AuCarré (statique) et BSC (techniques). La construction est assurée par LuxTP, tandis que QBuild a été désigné pour le project management.

Un levier pour la vie de quartier

La Quartier Stuff est une structure de proximité ouverte aux habitants et usagers d'un quartier. Initialement pensée comme un projet pilote par le Fonds Kirchberg dans le quartier Grünewald et logée dans un container rouge emblématique, elle visait à favoriser la participation citoyenne autour des aménagements extérieurs dans le quartier. Au fil du temps, elle est devenue un véritable lieu de vie : rencontre entre voisins, aide aux devoirs, ateliers, événements...

Face à ce succès, le Fonds Kirchberg a choisi de pérenniser et d'étendre ce concept. Après Grünewald, où la structure dispose désormais de locaux permanents, le quartier du Kiem bénéficie à son tour de cette dynamique. Entre 2022 et 2025, la Quartier Stuff y était installée dans la structure temporaire du container et a permis l'émergence d'une communauté de voisins. Le projet KIPI permettra désormais d'accueillir la Quartier Stuff du quartier Kiem dans des espaces pérennes : une salle polyvalente, une cuisine commune et des locaux annexes. Un espace extérieur avec terrasse et jardin potager complète l'ensemble. La gestion de ces lieux sera confiée à un responsable rattaché à une structure dédiée, garantissant une utilisation optimale et participative.

Le coliving, une nouvelle offre de logement

Les deux étages supérieurs du bâtiment accueillent deux unités de coliving (une par niveau). Chaque unité comprend quatre chambres individuelles et une chambre double, organisées autour d'un espace de vie commun avec salon, cuisine et salle à manger, complété par une terrasse.

Chaque chambre dispose de sa propre salle de douche avec toilette et d'un coin bureau. Les résidents bénéficient également d'une buanderie commune et d'un local à vélos sécurisé.

Avec ce projet, le Fonds Kirchberg diversifie son offre résidentielle. Précédemment, l'établissement public a construit des logements destinés à une acquisition en-dessous des prix du marché et a mis des appartements en location par l'intermédiaire de la SNHBM avec qui il continue de collaborer pour la création de logements abordables sur le plateau. Récemment il a acheté des unités en VEFA dans l'objectif de lancer la construction pour ensuite les laisser en accession à un prix inférieur à celui du marché. Il développe également des appartements et town houses destinés au marché libre. Avec le projet KIPI et son offre de coliving, le Fonds Kirchberg continue de répondre aux besoins actuels en matière de logement, notamment pour des modes de vie plus flexibles et partagés. La gestion locative de ces unités sera assurée par un opérateur spécialisé.

Une architecture compacte et durable

Implanté sur une parcelle d'angle, le bâtiment adopte une forme triangulaire sur trois niveaux hors-sol, permettant de dégager un bel espace terrasse au rez-de-chaussée destiné aux habitants du quartier. Notons que l'absence de sous-sol permet d'améliorer l'empreinte carbone globale de l'immeuble. Le rez-de-chaussée se distingue par un parement minéral texturé, tandis que les étages sont habillés d'un bardage en aluminium à onde carré thermolaqué rouge profond. Des dispositifs végétalisés au niveau du rez-de-chaussée, notamment des plantes grimpantes sur filins métalliques, accompagnent l'intégration du bâtiment dans son environnement.

À l'intérieur, le bois est largement utilisé pour créer une atmosphère chaleureuse. Les menuiseries extérieures en bois et aluminium, associées à des triples vitrages et à des volets pliants, assurent performance énergétique et qualité architecturale.

Les aménagements extérieurs privilégient la perméabilité des sols et la végétalisation. Une pergola est installée au niveau de la terrasse, améliorant le confort des usagers lors des séjours dans cet espace.

D'une surface constructible brute de 683 m² (550 m² de surfaces utiles dont 140 m² dédiés à la Quartier Stuff), le projet intègre des solutions énergétiques durables, avec une pompe à chaleur et des panneaux photovoltaïques en toiture.

La livraison du bâtiment est prévue pour le début de l'année 2028. Le budget total du projet est estimé à 4,8 millions d'euros (TTC, honoraires compris).

Texte et photo du Fonds Kirchberg.

Une auberge de jeunesse d'un nouveau genre à Ettelbruck

Eve — 2026-05-08T06:00:00Z

Construire un bâtiment au-dessus d'une gare routière et d'un tunnel routier, au cœur d'un futur pôle d'échange multimodal : tel est le défi posé par la future auberge de jeunesse d'Ettelbruck. Ce projet hors norme illustre parfaitement la manière dont l'ingénierie contemporaine peut concilier innovation, durabilité et intégration urbaine.

Rencontre avec Lynn Lecorsais, associée et chef de service bâtiments et ouvrages d'art chez Schroeder & Associés et Michel Petit, architecte chez Petitcarrée

Pour les ingénieurs de Schroeder & Associés, impliqués dans le génie civil, le conseil en construction durable et la coordination BIM du projet, il s'agit d'un chantier particulièrement stimulant. Par sa configuration complexe, ses grandes portées structurelles et ses nombreuses contraintes techniques, le bâtiment constitue un véritable laboratoire pour imaginer de nouvelles solutions constructives. Au-delà de la prouesse technique, l'objectif est aussi d'imaginer un édifice capable d'évoluer au fil du temps et de s'inscrire durablement dans la transformation urbaine de la région.

Un projet au cœur du développement de la Nordstad

Mandaté par l'Administration des bâtiments publics – le Ministère de la Mobilité et des Travaux publics, le projet de l'auberge de jeunesse s'inscrit dans la transformation progressive de l'axe Ettelbruck–Diekirch–Erpeldange vers la future agglomération de la Nordstad.

Pour comprendre ce projet, il faut en réalité remonter à la conception du pôle multimodal d'Ettelbruck, lancée en 2009 par les CFL, l'Administration des ponts et chaussées et l'Administration des bâtiments publics. « L'auberge de jeunesse est étroitement liée au développement du pôle multimodal », explique Lynn Lecorsais, associée et chef de service bâtiments et ouvrages d'art chez Schroeder & Associés. « Ce vaste programme vise à améliorer les connexions entre les différents modes de transport tout en requalifiant les espaces publics du quartier ».

Le projet du pôle multimodal comprend plusieurs interventions majeures : la mise en conformité de la gare ferroviaire, la reconstruction du bâtiment voyageurs, la création d'un parking P&R, la mise en souterrain de la N7, la reconstruction du pont Patton et le réaménagement de l'axe reliant le carrefour Dreieck au pôle d'échange. À ces transformations s'ajoute la renaturation du cours d'eau la Wark, qui contribuera à améliorer la qualité environnementale du site.

C'est au-dessus de cet ensemble d'infrastructures que prendra place la future auberge de jeunesse. Le bâtiment enjambera à la fois la gare routière et le tunnel de la N7, une configuration particulièrement exigeante sur le plan technique. La réalisation de l'ouvrage devrait s'achever à l'horizon 2029.

Une structure hybride innovante

La conception architecturale du bâtiment est assurée par Petitcarrée architectes, tandis que Sweco intervient pour le génie technique. « L'un des défis majeurs consiste à faire reposer le bâtiment sur une emprise très limitée », précise Lynn Lecorsais. « Nous devons franchir la gare routière avec de grandes portées tout en limitant le nombre d'appuis au sol ». Pour répondre à cette contrainte, les ingénieurs ont conçu une structure hybride innovante combinant différentes techniques et matériaux.

Le bâtiment repose sur des pieux et sur une structure métallique de grande portée qui permet de franchir la gare routière. Cette solution garantit la stabilité de l'ouvrage tout en préservant l'espace nécessaire aux infrastructures de transport situées en dessous. La superstructure combine quant à elle le bois et le béton dans des éléments largement préfabriqués. Cette approche présente plusieurs avantages : elle réduit le poids de la structure tout en conservant les qualités de résistance et d'inertie thermique du béton. « Le béton, grâce à son inertie thermique, permet d'absorber, de stocker et de restituer la chaleur ou la fraîcheur, ce qui contribue à stabiliser la température et à améliorer le confort thermique du bâtiment », explique l'ingénieure. « Le bois, de son côté, permet de stocker du carbone et d'alléger l'ensemble de la structure ».

Une organisation en couches fonctionnelles

L'architecte du projet, Michel Petit, de Petitcarrée architectes, explique la logique spatiale de l'édifice : « L'immeuble se distingue par sa configuration exceptionnelle liée aux grandes portées nécessaires au-dessus de la gare routière. L'impact visuel de ces éléments structurels a été soigneusement travaillé afin de préserver une échelle humaine pour les espaces créés. Nous avons organisé le bâtiment comme une superposition de différentes couches fonctionnelles. L'idée était de créer un socle très actif, ouvert et animé, sur lequel viennent se poser les volumes plus calmes de l'auberge et des bureaux ».

Au niveau du sol se trouve la gare routière. Un étage complet est consacré aux espaces communautaires de l'auberge : accueil, restaurant, bar, cuisine, bibliothèque et deux grandes salles multifonctionnelles. « Ces espaces ont été pensés comme des lieux de rencontre et de convivialité », poursuit l'architecte. Ils sont complétés par six salles de réunion situées au deuxième étage, qui pourront être utilisées aussi bien par l'auberge que par la fonction d'administration présente dans le bâtiment pour des événements internes ou ouverts au public.

Au-dessus de ce socle s'élèvent deux volumes distincts. Un volume longitudinal accueillera trente-cinq bureaux destinés à une fonction administrative, tandis qu'une tour regroupera les trente-cinq chambres de l'auberge réparties sur sept niveaux. Au total, l'établissement offrira environ cent vingt lits, dont trois chambres adaptées aux personnes à mobilité réduite.

Une place importante pour la nature

Malgré sa situation au cœur de la ville d'Ettelbruck, le projet accorde une place importante à la végétation. La toiture accueillera une végétalisation extensive composée de plusieurs couches favorisant la rétention d'eau et le développement de la biodiversité. Le bâtiment intégrera également plusieurs espaces extérieurs plantés : un balcon urbain au premier étage, un jardin au deuxième étage ainsi que des façades partiellement végétalisées.

« Nous avons voulu introduire différents niveaux de nature dans le projet », explique Michel Petit. « Ces espaces extérieurs offrent à la fois des lieux de respiration pour les usagers et une manière de reconnecter le bâtiment à son environnement urbain ». Au neuvième et dernier étage, un point de vue accessible offrira un panorama sur la ville et ses environs. Grâce à cette architecture attentive au climat local, le projet contribue également à atténuer les effets du microclimat urbain.

Une construction pensée pour évoluer

Au-delà de l'innovation technique, le projet intègre également une réflexion approfondie sur la durabilité et l'économie circulaire. De nombreux éléments structurels et d'aménagement intérieur sont conçus pour être démontables. Cette approche permet d'envisager leur réutilisation ou leur recyclage en fin de vie.

« Le système porteur supérieur, constitué de piliers et de poutres, offre une grande flexibilité », souligne Lynn Lecorsais. « Si le programme du bâtiment devait évoluer dans le futur, il serait possible de transformer les espaces sans devoir démolir entièrement la structure ». Cette logique prolonge la durée de vie de l'édifice tout en réduisant son empreinte carbone. La façade sera également réalisée à partir d'éléments préfabriqués en bois et habillée d'un revêtement en lamelles de terre cuite, un matériau durable et résistant.

Des espaces intérieurs sains et confortables

L'Administration des bâtiments publics accorde une attention particulière à la qualité des espaces intérieurs dans ses projets de construction. L'objectif est de concevoir des espaces favorisant le bien-être physique et mental des usagers ainsi que des interactions sociales de qualité, en agissant sur plusieurs paramètres essentiels, notamment la programmation, la qualité de l'air, la lumière naturelle, l'acoustique et le confort thermique.

« La qualité de l'air intérieur est devenue un enjeu central dans la conception des bâtiments », souligne Lynn Lecorsais. « Cela passe notamment par le choix de matériaux à faibles émissions et par des systèmes de ventilation efficaces ». Les produits de construction sélectionnés devront respecter des normes strictes en matière d'émissions de composés organiques volatils (COV) et de formaldéhyde. Les substances chimiques les plus préoccupantes seront exclues. Cette approche s'inscrit dans une vision globale du cycle de vie du bâtiment, depuis la production des matériaux jusqu'à leur réutilisation ou leur recyclage.

Vers une autonomie énergétique

La performance énergétique constitue un autre volet essentiel du projet. La conception du bâtiment vise avant tout à réduire les besoins énergétiques grâce à une enveloppe thermique performante et à la combinaison de plusieurs sources d'énergie. Le bâtiment sera alimenté par le réseau de chauffage urbain ainsi que par une installation géothermique couplée à des pompes à chaleur.

La production d'électricité sera assurée par des panneaux photovoltaïques installés en toiture. Une ventilation mécanique contrôlée avec récupération d'énergie contribuera par ailleurs à limiter les pertes thermiques. Plusieurs mesures passives participeront également au confort intérieur : protections solaires extérieures, gestion maîtrisée des surfaces vitrées et récupération des eaux pluviales.

Un projet emblématique pour la construction durable

Avec son architecture innovante, sa structure flexible et son approche durable, la future auberge de jeunesse d'Ettelbruck s'éloigne clairement des modèles traditionnels.

« Ce projet illustre bien la manière dont l'ingénierie peut accompagner les transformations urbaines », conclut Lynn Lecorsais. « En combinant innovation structurelle, performance environnementale et flexibilité d'usage, nous pouvons imaginer des bâtiments capables de s'adapter aux besoins futurs tout en réduisant leur impact sur l'environnement ».

Conçu pour évoluer dans le temps et s'intégrer dans un ensemble d'infrastructures complexes, le projet pourrait bien devenir une référence pour les futures constructions publiques au Luxembourg.

Schroeder & Associés
Article paru dans Neomag #78 - avril 2026

Matériaux et techniques de construction innovants

Eve — 2026-04-20T04:00:00Z

Les matériaux et techniques de construction évoluent en permanence, offrant de nouvelles solutions pour des bâtiments plus durables, performants et respectueux de l'environnement. Ce dossier interroge les tendances qui modèlent la construction de demain.

Édito de de Jérôme Hoerold, chef de département à l'ILNAS

Dans un contexte où les enjeux climatiques, technologiques et industriels s'accélèrent, l'ILNAS, administration publique sous tutelle du ministre de l'Économie, assume un rôle de facilitateur au service du marché via la promotion des normes et la participation active aux activités afférentes afin de faire valoir les intérêts nationaux et à soutenir les secteurs « porteurs », notamment la construction, les TIC et l'aérospatial.

Responsable d'une part significative des émissions de gaz à effet de serre et de la consommation de ressources en Europe, le secteur de la construction constitue un levier majeur pour atteindre les objectifs climatiques et énergétiques.

La transition vers un environnement bâti durable exige des outils robustes et un suivi conséquent : empreinte carbone, analyses de cycle de vie, pratiques de circularité et solutions numériques avancées. Ces approches mettent en lumière à quel point la maîtrise des technologies émergentes, des données fiables, l'interopérabilité des systèmes et l'harmonisation des exigences techniques sont indispensables pour structurer un secteur en profonde mutation. Dans ce cadre, la normalisation technique peut traduire ces besoins en bonnes pratiques cohérentes, partagées, opérationnelles et acceptées par le marché.

En soutenant l'élaboration et la valorisation de normes volontaires reflétant l'état de l'art, l'ILNAS contribue au progrès des technologies, des produits et des infrastructures. La normalisation devient ainsi une pièce essentielle d'un défi collectif qui, grâce à l'engagement de toutes les parties prenantes, permet de bâtir une économie plus compétitive, durable et résiliente.

Découvrez en ligne, le dossier « Matériaux et techniques innovants » paru dans Neomag #78