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Is too soon to know it is too late ? ¹

Eve — 2026-02-09T03:00:00Z

À mi-parcours de cette décennie, les données scientifiques confirment que la planète a quitté l'état de stabilité connu depuis plus de 10 000 ans². Anomalies climatiques, océans en surchauffe et CO₂ record s'accumulent. Sept des neuf limites planétaires³ sont déjà dépassées et, en 2024, la température mondiale a franchi le seuil de +1,5 °C.

Les prévisions indiquent un réchauffement pouvant atteindre 3°C, voire 4°C⁴.

La neutralité carbone en 2050 ne sera jamais atteinte. Pour y arriver on devrait réduire nos émissions d'au moins 5 % par an. La dernière fois que c'est arrivé, c'était au moment de la COVID…

La transition énergétique est un leurre⁵. Les énergies primaires se sont toujours additionnées au lieu de se substituées. La crise des cycles vitaux - eau, biodiversité, cycles du carbone - est devenu irréversible.

On a quitté le monde de la moyenne pour celui de l'écart type et les fluctuations vont s'amplifier dans les années à venir⁶.

L'architecture face à l'effondrement

Et pourtant, face à ces constats, on assiste à une véritable « tragédie des horizons, à une incroyable myopie de notre secteur »⁷. Le secteur du bâtiment est responsable de 39 % à 42 % des émissions mondiales⁸.

Pour faire face à notre croissance, la quantité mondiale d'immeubles doit quasi doubler dans les quarante prochaines années⁹.

La conception architecturale actuelle, principalement focalisée sur l'esthétique, la fonctionnalité ou une post-modernité déconnectée des réalités climatiques, contribue à cet effondrement.
La dissociation entre forme et substance matérielle, entre architecture et environnement, doit céder la place à une réflexion systémique, globale.

L'architecture régénérative : une nouvelle vision

Il est nécessaire de faire évoluer notre approche du design architectural, en passant d'une conception dite « durable », axée principalement sur la minimisation des effets négatifs, à une approche régénérative qui cherche à restaurer, revitaliser et renforcer l'environnement, les écosystèmes. Inspirée par les travaux de Emanuele Naboni¹⁰., Philippe Rahm, Bill Reed et Pamela Mang, cette démarche s'appuie sur trois piliers fondamentaux : design with climate, design with nature, design with people.

- Peut-on inverser les impacts environnementaux ? Mis à jour à partir de la source : E. Naboni.

Design with climate :

Concevoir avec le climat signifie intégrer les phénomènes climatiques et leurs fluctuations environnantes comme des outils essentiels du processus de conception.

Cela prend également en compte à la fois le carbone opérationnel et le carbone renouvelable.
Par exemple, aménager des brises urbaines, le rayonnement solaire, l'albedo… ou exploiter l'évapotranspiration pour refroidir naturellement.

L'approche privilégie les stratégies passives, basées notamment sur la physique du bâtiment.

Design with nature :

Concevoir avec la nature, c'est inscrire l'architecture dans les dynamiques du vivant, les logiques des milieux et les temporalités longues des écosystèmes.

Cela inclut la circularité, le réemploi, le carbone emmagasiné, le cycle de vie, favorise la biodiversité, les matériaux biosourcés, la gestion hydrologique régénérative.
La ville devient une banque de matériaux.

Design with people :

Concevoir avec les personnes, c'est replacer les usages, les relations et les vécus humains au centre du projet architectural.

Au-delà de la performance technique ou environnementale, l'architecture devient un vecteur d'inclusion, de bien-être et de lien social.

L'approche salutogénique, la co-conception avec les usagers, permettent de créer des bâtiments vivants, adaptables, porteurs de liens sociaux.

1. D'après l'ouvrage « The Last Interview » de David Foster Wallace (Blue Rider éditions, 2012).
2. Johan Rockström. « The Tipping Points of Climate Change — and Where We Stand » (Stockholm Resilience Centre, 19 Aug. 2024).
3. Johan Rockström, « Les 9 limites planétaires (2009-2023) », directeur de l'Institut de Potsdam pour la recherche sur l'impact climatique.
4. Rapport sur l'écart d'émissions des Nations Unies (UNEP) « Emissions Gap Report 2024 » publié le 24 octobre 2024. À cette occasion, le secrétaire général des NU, Antonio Guterres, a déclaré que : « Humanity is paying a terrible price for inaction on global warming, with time running out to correct the course and avoid climate disaster. »
5. Jean-Baptiste Fressoz, « Sans transition » (Ecocène, Seuil Éditions, 2024).
6. Olivier Hamant, « Le sens & l'action » (conférence, 2 avril 2025). Consulté le 5 août 2025.
7. Mark Carney, « Breaking the Tragedy of the Horizon : Climate Change and Financial Stability » (Speech, Lloyd's of London, 29 septembre 2015, Bank of England).
8. United Nations Environment, Programme Global Status Report for Buildings and Construction (UNEP, 2022). « Architecture 2030. Why the Built Environment ? » (2024). Selon ces sources, le secteur du bâtiment est responsable de 38 % (UNEP, 2022) à 42 % (Architecture 2030, 2024) des émissions mondiales de CO₂.
9. « Architecture 2030. Why the Built Environment ? » (Global ABC, Global Status Report 2017) ; International Energy Agency, Global Building Sector CO₂ Emissions and Floor Area on the Net Zero Scenario 2020–2050. United Nations, Infrastructure.
10. Emanuele Naboni, Lisane Havinga, « Regenerative Design in Digital Practice : A Handbook for the Built Environnement ». COST Action (European Cooperation in Science et Technology) RESTORE (Rethink Sustainability Towards a Regenerative Economy), WG2 (Working Group, Eurac, 2019). Plus spécifiquement, voir le chapitre « The Pillars of Regenerative Design » par Emmanuelle Naboni, Lisane Havinga et Martin Brown, p30.

Une conception informée

La modélisation numérique, le parametric design, le data driven architecture et l'intelligence artificielle deviennent des outils clés pour une conception responsable.

Nous travaillons au moyen d'une boucle itérative de conception, alimentée par des données environnementales, des projections climatiques à venir, qui permet d'ajuster chaque choix, d'évaluer l'impact et d'anticiper les effets à long terme.

De cette façon, chaque projet devient un vecteur de résilience, de robustesse, une pièce du système global de régénération. À travers ces cycles répétés, ces modèles permettent d'évaluer l'impact environnemental et d'inspirer la nature, incarnant une vision architecturale tournée vers l'avenir, responsable. In fine, il s'agira toujours d'un projet architectural dans le sens d'un acte fondamentalement culturel, mais qui se devra d'être responsable et informé.

- La boucle itérative développée par A2M intègre la conception paramétrique, la simulation statique et dynamique, l'IA, l'analyse de la lumière naturelle, l'ACV, l'analyse du confort, l'indice de CO₂, l'UTCI, l'ICU score, l'albedo, l'OT et d'autres outils

Cas d'études

Le projet de Campus PwC à la Cloche d'Or, en chantier, reprend les principes de l'architecture régénérative.

Ce campus, développé comme des collines habitées et flanqué de biotopes à tous les étages, est organisé autour d'un centre de rencontre paysager et recadre la structure urbaine en proposant un front linéaire bâti rythmé par quelques failles verticales.

Le centre sportif de Belval, le plus grand du pays, également en chantier, est littéralement un projet de « bâtiment paysage » à l'intérieur duquel les fonctions prennent place.

Il est un modèle d'avant-garde en termes de circularité. Le projet recrée le maillage vert et bleu du site et réintègre les biotopes environnants.

Le projet du Heal Campus, un campus tertiaire destiné à la recherche, régénère une ancienne friche périurbaine à Esch-sur-Alzette.

Le projet de PAP de Hueflach Strassen a été conçu en inversant la démarche traditionnelle de composition : le paysage avant le bâti.

Le layout urbain s'est basé sur les simulations climatiques dégradées de 2080, qui seront à peu près équivalentes à celles de Milan aujourd'hui.

L'épannelage des volumes est réalisé de sorte à utiliser les vents convectifs pour créer une brise urbaine fraîche.

Le projet intègre l'hydrologie régénérative au travers du concept de « Keyline design ».

La rénovation du siège iconique de 1964, classé, de ING Belgium à Bruxelles vient d'être livrée et atteint une réduction de consommation de 85 % ainsi que le niveau BREEAM Outstanding, WELL Platinum.

- Maître d'ouvrage : ATENOR – PwC ; architecte : A2M-MORENO ARCHITECTES & ASSOCIES ; crédit photographique : Wang

- Maître d'ouvrage : ING Belgium ; architecte : A2M-MORENO ARCHITECTES & ASSOCIES ; crédit photographique : Ulrich Schwarz

- – Maître d'ouvrage : Le Fonds Belval ; architecte : A2M-MORENO ARCHITECTES & ASSOCIES ; crédit photographique : Vize

- – Maître d'ouvrage : HEALCAMPUS ; architecte : A2M-MORENO ARCHITECTES & ASSOCIES ; crédit photographique : EFFEKT

Construire un avenir régénérateur

Le défi est immense : seule une poignée de bâtiments dans une vie peut transformer la masse des millions d'édifices du globe.

Chaque intervention peut devenir un acte de régénération, une étape vers un système plus robuste et conscient.

From thousands to billions¹

Ainsi titrait le rapport du World Green Building Council en 2017, qui était un énième appel à l'action.
Selon l'UNEP, il y aurait environ 1,5 milliard de bâtiments sur terre².

Plus de 98 % des bâtiments dans le monde ont été conçus sans l'intervention de professionnels qualifiés en architecture³ ou en ingénierie.

Bref, une vie (d'architecte) pour environ trente à quarante bâtiments face à plus d'un milliard et demi d'immeubles existants sur terre, « et moi et moi et moi » chantait Jacques Dutronc.

Au vu de ce qui précède, on retient que la « fenêtre de tir » de l'architecte est extrêmement réduite.

Et si toute occasion de faire de l'architecture était une occasion à chaque fois unique pour régénérer l'environnement, à ne surtout pas manquer ?

Le stock existant du bâti étant dans l'impossibilité matérielle, financière ou par manque de savoir-faire, d'être upgradé pour survivre aux dérèglements climatiques.

À l'image des nuées d'oiseaux dont ceux à la périphérie, étant face aux premières fluctuations, guident le groupe, chaque acteur doit influencer le système à la périphérie, pour faire évoluer le centre vers plus de stabilité et de justice écologique.

Ils se synchronisent et puis ils « contaminent » le système⁴.

Et si chaque projet d'architecture régénérative devenait un projet de « contamination », de « transmission », « d'imprégnation » du système, de restauration de l'environnement ?

- Maître d'ouvrage : BESIX RED, LIONSTONE, BOURG ; architecte : A2M-MORENO ARCHITECTES & ASSOCIÉS ; crédit photographique : A2M

1. Jonathan Laski et Victoria Burrows, « From Thousands to Billions » (World Green Building Council, 2017).
2. « Global Status Report for Buildings and Construction 2020 » (GlobalABC, 2020).
3. World Green Building Council (WGBC) dans son rapport « Uplift the Climate » (2019) ainsi que dans le livre édité par Bryan Bell et Katie Wakeford. Extrait : « Les architectes n'affectent directement qu'environ deux à cinq pour cent de tout ce qui est construit », Londres, 2008.
4. Olivier Hamant. « Monde en polycrise : les nouveaux ingénieurs de… »

Sebastian Moreno-Vacca, architecte
Article paru dans Neomag #76 - janvier 2026

Réemploi, circularité et santé : bâtir le futur sans compromis

Eve — 2026-02-05T03:00:00Z

Alors que la construction évolue sous l'effet des exigences environnementales, de la digitalisation et des nouveaux usages, la question centrale reste : comment intégrer le réemploi dans les bâtiments du futur tout en garantissant santé, qualité et sécurité, décarbonation et économie circulaire au Luxembourg ?

Le réemploi, une valeur forte pour le bâtiment du futur… mais encore fragile

Dans la vision du bâtiment du futur, le réemploi joue un rôle essentiel : réduction de l'impact carbone, maintien de la valeur intrinsèque des matériaux, diminution des déchets de construction, préservation des ressources dans un contexte de tension sur les matières premières.

La loi modifiée du 9 juin 2022 encadre clairement le statut des matériaux : un déchet est toute substance ou tout objet dont le détenteur se débarrasse ou a l'intention ou l'obligation de se débarrasser. La loi rappelle par ailleurs la hiérarchie des modes de gestion, qui donne priorité à la prévention, puis au réemploi, à la préparation en vue d'une réutilisation, au recyclage et aux autres formes de valorisation, l'élimination n'étant envisagée qu'en ultime recours. La loi prévoit également d'établir un inventaire détaillé des matériaux pour des projets de déconstruction de plus grande envergure, suivant le guide de la déconstruction élaboré par l'Administration de l'Environnement.

Toutefois, dans le secteur de la construction, le passage direct vers le réemploi reste complexe : manque d'outils d'évaluation adaptés aux typologies de matériaux, absence de standards partagés sur la preuve des performances, crainte d'un risque juridique en cas de défaut, hétérogénéité des pratiques entre chantiers.

Ces difficultés, bien que fréquemment observées, ne sont pas irréversibles : des outils en développement, des plateformes de réemploi et des initiatives d'harmonisation visent à les surmonter, mais qu'en est-il de la santé ?

Santé : l'angle mort ?

L'économie circulaire ne peut se construire au détriment de la santé humaine. Les matériaux déposés dans des bâtiments anciens peuvent contenir des substances préoccupantes : plomb, amiante, polychlorobiphényles (PCB), retardateurs de flamme, phtalates, formaldéhyde, biocides, substances alkylées perfluorées et polyfluorées (PFAS), etc. Ces composés peuvent être relargués au moment du démontage, du stockage ou de la remise en œuvre, exposant les travailleurs et les occupants.Or, les diagnostics existants se concentrent souvent sur la sécurité structurelle ou la performance énergétique, rarement sur la qualité sanitaire. Théoriquement, un matériau réemployé doit offrir les mêmes garanties de santé, d'hygiène et de sécurité qu'un produit neuf.

En pratique, un matériau réemployé ne peut, en aucun cas, compromettre la santé ou la sécurité des personnes.

Cela suppose d'intégrer des analyses de substances dangereuses dès la phase de déconstruction, de documenter les résultats et d'assurer une traçabilité tout au long du cycle de vie du matériau. Or, les matériaux anciens visés par le réemploi sont susceptibles de contenir des polluants interdits entretemps. Par exemple, un bois ancien peut sembler en parfait état, mais avoir été traité par le passé avec des produits aujourd'hui interdits (PCP – pentachlorophénol, Lindane – γ-HCH, DDT, etc.).

Les plateformes de matériaux : un maillon prometteur… mais à sécuriser

Le développement de plateformes de réemploi de matériaux, physiques ou numériques, s'impose aujourd'hui comme une étape logique de la circularité. Elles constituent le point de rencontre entre l'offre et la demande : entreprises de déconstruction, artisans, concepteurs et maîtres d'ouvrage peuvent y trouver des éléments réemployables, des lots de matériaux ou des produits issus de la dépose sélective.
Leur intérêt est évident : prolonger la vie des ressources, favoriser les circuits courts, limiter les déchets et structurer un marché encore émergent. Cependant, cette simplicité apparente masque une réalité juridique complexe. Une plateforme ne peut pas simplement « revendre » des éléments issus d'un chantier sans s'assurer du statut de ces matériaux.

Un enjeu collectif pour la filière

Le bâtiment du futur ne pourra pleinement intégrer le réemploi que si l'ensemble de la filière évolue collectivement. Cela implique une déconstruction sélective maîtrisée, des centres de stockage contrôlés, des méthodes d'analyse harmonisées, une montée en compétence des entreprises, un accompagnement des maîtres d'ouvrage et l'intégration du réemploi dès la conception.

Au-delà de l'aspect technique, il s'agit avant tout d'un enjeu de confiance collective, fondé sur un cadre adapté, des référentiels applicables, des outils et une pratique professionnelle sécurisés.

Il s'agit aussi d'un enjeu économique : le réemploi, lorsqu'il est sécurisé, crée des emplois locaux non délocalisables et valorise le savoir-faire artisanal lié à la gestion des ressources.

Enfin, la digitalisation constitue un levier déterminant pour le réemploi : grâce au BIM, la traçabilité des matériaux et la transmission des données entre déconstruction et reconstruction deviennent plus fiables, continues et vérifiables.

Conclusion : construire sans compromettre la santé

Réemployer un matériau, ce n'est pas seulement prolonger sa vie, c'est aussi prolonger la confiance dans la chaîne de valeur. La circularité ne sera durable que si elle intègre pleinement la santé humaine, la sécurité au travail et la transparence des données. Entre innovation, réglementation et responsabilité, le réemploi s'impose désormais comme un nouveau champ d'équilibre pour la construction durable : une approche à la fois écologique, éthique et scientifiquement fondée.

Ralph Baden (ministère de l'Économie) et Luc Meyer (Neobuild GIE)
Article paru dans Neomag #76 - janvier 2026

Énergies renouvelables et matériaux biosourcés : la recette bas carbone

Mélanie — 2026-02-02T03:00:00Z

En 2026, le centre de Leudelange fera l'objet d'un réaménagement complet pour le rendre plus convivial. Au cœur de ce projet, le bâtiment mixte Um Wäschbuer expérimentera une combinaison de géothermie, énergie solaire et matériaux biosourcés, pour réduire son empreinte carbone tout en conciliant confort, fonctionnalité et performance énergétique.

Conçu par les bureaux STDM (architecture), Ney & Partner (statique) et Sweco (techniques spéciales et advanced engineering), le bâtiment incarnera l'engagement de la commune en faveur d'une construction durable.

Le choix des matériaux d'enveloppe soulignera cette ambition. Les façades seront isolées avec des matériaux biosourcés, principalement à base de fibre de bois. Issus de ressources renouvelables, ces isolants conservent le carbone absorbé par le bois tout au long de sa croissance, en faisant de véritables puits de carbone. Outre leur faible empreinte environnementale, ils présentent de bonnes performances thermiques et participent à une meilleure régulation de l'humidité, renforçant le confort intérieur et la durabilité du bâtiment.

Autre pilier du projet : la géothermie. Sous le bâtiment, 52 forages verticaux alimenteront deux pompes à chaleur de 108,7 kW chacune. Ce système couvrira à la fois le chauffage et le rafraîchissement du bâtiment. Le fluide frigorigène circulera dans des sondes en U, où il captera la chaleur naturelle du sol avant de la restituer au système. Grâce à ce procédé, le dispositif devrait afficher un coefficient de performance (COP) pouvant atteindre 5 : pour 1 kWh d'électricité consommé, jusqu'à 5 kWh de chaleur seront produits. « L'exploitation de la chaleur du sol via la géothermie assure une énergie renouvelable, constante et performante » explique Jules Youmbi, ingénieur en énergie chez Sweco.

L'énergie solaire complètera le dispositif : les 105 panneaux photovoltaïques couvriront 204 m² et produiront environ 45 738 kWh par an. L'électricité produite sera consommée directement sur place par la pompe à chaleur et les besoins propres du bâtiment, tandis que le surplus sera réinjecté dans le réseau. « L'énergie solaire alimentera la géothermie, formant une boucle vertueuse d'énergies renouvelables », souligne Jules Youmbi. Cette synergie entre géothermie et photovoltaïque créera un système intégré, autonome et bas carbone, capable de conjuguer efficacité énergétique et résilience face aux fluctuations du marché de l'énergie.

À travers ce projet, la commune de Leudelange entend montrer qu'il est possible de concilier innovation, sobriété et performance énergétique. L'association de matériaux biosourcés, de géothermie et d'énergie solaire s'inscrit dans une démarche exemplaire en faveur d'une construction plus durable et reproductible.

Publié dans Neomag#75 - décembre 2025

Décarboner sans compromis avec l'AquaSnap® 61AQ de Carrier

Mélanie — 2026-01-26T03:00:00Z

Alors que le secteur du bâtiment est confronté à des exigences environnementales de plus en plus strictes, Carrier propose une solution de chauffage durable, performante et conforme à la réglementation avec sa nouvelle pompe à chaleur à haute température fonctionnant au propane.

Une réponse ciblée aux nouvelles exigences de durabilité

La transition énergétique impose des choix structurants aux gestionnaires de bâtiments et aux prescripteurs. Parmi ceux-ci : l'investissement dans des systèmes de chauffage plus durables. Les installations fonctionnant aux énergies fossiles sont de plus en plus remises en question, notamment en raison de l'évolution du règlement européen F-Gaz. Carrier répond à ces nouvelles exigences avec l'AquaSnap® 61AQ, une pompe à chaleur réversible haute température lancée début 2025.

Conçue autour du fluide frigorigène naturel R-290 (propane), dont le potentiel de réchauffement planétaire (GWP) n'est que de 0,02, cette solution contribue efficacement à la décarbonation du chauffage des bâtiments, sans compromis sur les performances, la sécurité ou la fiabilité.

Une pompe à chaleur performante et polyvalente

L'AquaSnap® 61AQ a été développée spécifiquement pour le R-290, avec une approche intégrée de la performance énergétique et de la sécurité. Elle fournit une eau de chauffage jusqu'à 75 °C par des températures extérieures de -7 °C, et reste efficace jusqu'à -25 °C.

Carrier propose une version monobloc de 40 à 140 kW ainsi qu'un modèle modulaire pouvant associer jusqu'à quatre unités pour atteindre une puissance combinée de 560 kW. Cette modularité permet une adaptation aux besoins de projets variés, du chauffage collectif résidentiel aux bâtiments tertiaires.

Le système affiche une efficacité énergétique jusqu'à 30 % supérieure aux exigences de la directive Écoconception. Grâce à son compresseur à vitesse variable, l'unité adapte automatiquement sa puissance à la demande réelle, réduisant ainsi la consommation d'énergie et les émissions. Avec un niveau sonore de 78 dB(A), elle s'intègre aisément dans les environnements urbains ou sensibles au bruit.

Le choix du propane pour une conformité durable

Carrier a fait le choix stratégique du R-290 pour répondre à la fois aux enjeux réglementaires et environnementaux. Ce fluide naturel combine une très faible empreinte carbone avec d'excellentes performances thermodynamiques. Il autorise des températures de départ élevées sans additifs, tout en garantissant un fonctionnement stable.

Tous les composants frigorigènes sont logés dans un compartiment technique isolé, conformément aux normes de sécurité internationales. Carrier accompagne également ses partenaires avec des formations techniques et une assistance à l'installation et à la maintenance.

Ce positionnement permet à l'AquaSnap® 61AQ de s'inscrire pleinement dans le cadre réglementaire renforcé de la F-Gaz, tout en anticipant les évolutions futures du marché.

Une solution concrète pour les stratégies de décarbonation

La pompe à chaleur AquaSnap® 61AQ de Carrier est destinée aux bâtiments commerciaux et collectifs, où la fiabilité et la continuité de service sont primordiales. Elle s'adapte parfaitement aux établissements de santé, logements sociaux et locaux professionnels. Dans ces secteurs, la demande pour des solutions concrètes en faveur de la neutralité carbone est en forte croissance.

Grâce à son encombrement réduit, l'unité convient aussi bien aux rénovations qu'aux constructions neuves. Carrier répond ainsi à la demande croissante en alternatives durables aux chaudières fossiles, sans nécessiter la modification des systèmes de distribution de chaleur existants.

Son fonctionnement à haute température, sa performance à basse température extérieure et sa configuration modulaire en font une solution réaliste pour les démarches de décarbonation progressive.

Connectivité et optimisation continue avec Abound

L'AquaSnap® 61AQ est compatible avec la plateforme numérique Abound HVAC Performance de Carrier. Celle-ci permet un suivi en temps réel, un diagnostic rapide et une maintenance prédictive. Les exploitants peuvent ainsi maximiser la disponibilité de leur installation et améliorer la gestion énergétique de leurs bâtiments.

Carrier, un partenaire durable de la transition énergétique

La décarbonation ne se limite pas aux choix technologiques. Elle nécessite une approche globale, intégrant la conformité réglementaire, la formation, la sécurité et la connectivité. Carrier joue un rôle central dans cet écosystème, en tant que fabricant de solutions CVC mais aussi en tant que partenaire stratégique pour ceux qui souhaitent investir durablement.

Avec l'AquaSnap® 61AQ, Carrier confirme son engagement en faveur d'un avenir sobre en carbone. En alliant les atouts des fluides naturels à une expertise technique éprouvée, l'entreprise propose une réponse concrète aux enjeux de la transition énergétique dans les bâtiments.

Article publié dans Neomag #75 - décembre 2025

« À Neischmelz, nous faisons avec le site »

Eve — 2026-01-23T03:00:00Z

Sur l'ancien site d'ArcelorMittal à Dudelange, le Fonds du Logement conduit aujourd'hui l'un des projets de reconversion urbaine les plus ambitieux du pays. Baptisé « NeiSchmelz », ce futur écoquartier se présente comme un véritable laboratoire de la transition écologique.

Interview d'Élie Bourdon, chef de projet au sein du Fonds du Logement

NeiSchmelz constitue l'un des projets d'envergure du Fonds du Logement. Pouvez-vous nous en présenter les grandes lignes ?

NeiSchmelz, c'est une ancienne friche industrielle d'environ 35 hectares, autrefois occupée par les laminoirs et aciéries d'ArcelorMittal. Aujourd'hui, le site est en pleine reconversion sous la maîtrise d'ouvrage du Fonds du Logement. L'objectif est de créer un quartier mixte et durable, combinant logements, équipements publics, espaces verts et activités tertiaires.

Mais contrairement à un projet d'aménagement classique, nous devons composer avec un héritage environnemental complexe, hérité de décennies d'activité sidérurgique. La dépollution et la gestion raisonnée des sols sont donc au cœur de notre démarche. L'approche consiste à adapter les usages aux conditions réelles du site, plutôt qu'à viser une dépollution totale. Autrement dit, il ne s'agit pas d'effacer le passé industriel, mais d'en faire un levier de transformation.

L'économie circulaire est au cœur de cette reconversion. Comment se traduit-elle concrètement sur le chantier ?

L'un des points forts du projet, c'est la réutilisation des terres sur place. Nous avons choisi de recycler plutôt que d'évacuer. Au total, près de 350 000 m³ de terres et matériaux excavés ont été réemployés directement sur site, après tri et caractérisation. Cela représente environ 25 000 trajets de camions évités, soit 50 000 mouvements aller-retour, et une économie estimée à 1 230 tonnes de CO2.

Sans cette stratégie, il aurait fallu importer un volume équivalent de granulats depuis des carrières pour les remblais et plateformes, ce qui aurait généré environ 7 500 tonnes de CO2 supplémentaires. En d'autres termes, chaque mètre cube réutilisé sur place équivaut à un mètre cube de ressource naturelle préservée.

Quels bénéfices concrets en tirez-vous, tant sur le plan environnemental que logistique ?

C'est un double gain carbone : moins d'évacuation, moins d'extraction, moins de transport. Et en prime, une forte réduction des nuisances locales – bruit, poussière, trafic, usure des routes. Les matériaux recyclés ont été réintégrés dans la fabrication des voiries, remblais et plateformes, ce qui nous donne une véritable autonomie matérielle du chantier. NeiSchmelz démontre ainsi qu'une gestion intelligente des terres peut devenir un puissant levier de décarbonation dans les opérations d'aménagement.

Cette logique de réemploi s'applique-t-elle aussi au bâti existant ?

Tout à fait. La logique circulaire s'étend également au bâti industriel. Nous avons pratiqué un démantèlement raisonné des anciens bâtiments afin de récupérer et valoriser une part importante des matériaux : bétons, aciers, éléments de charpente, luminaires, tuyauteries…

Pour les matériaux inertes – bétons et maçonneries –, environ 55 600 tonnes ont été réutilisées sur place, évitant 3 080 camions et près de 1 100 tonnes de CO₂ par rapport à une extraction en carrière. Du côté des métaux, 6 300 tonnes ont été recyclées, soit une économie supplémentaire de 10 080 tonnes de CO₂ par rapport à la production d'acier neuf. Même le bois, à hauteur de 390 tonnes, a été valorisé selon les possibilités techniques.

Le laminoir emblématique du site fait aussi partie du projet. Que devient-il ?

La conservation partielle du laminoir, notamment sa charpente métallique, ouvre aussi des perspectives de réemploi structurel – par exemple pour accueillir des panneaux solaires.

En termes d'impact global, que représente ce choix du réemploi ?

La réhabilitation des bâtiments conservés, plutôt qu'une reconstruction totale, représente une économie moyenne de 380 à 520 kg de CO2 par m² de plancher. En somme, chaque tonne de matière réemployée est une tonne d'émissions évitée : la ressource devient le moteur de la transition.

La gestion des sols reste un sujet sensible. Comment parvenez-vous à garantir la sécurité tout en innovant ?

C'est l'un des grands défis de NeiSchmelz. Le projet repose sur un équilibre fin entre sécurité environnementale et innovation technique. Chaque zone du site est analysée, hiérarchisée et adaptée à ses usages futurs : logements, espaces publics ou activités tertiaires.

Cette méthode, fondée sur la hiérarchisation des risques, permet d'assurer la sécurité sanitaire tout en évitant des opérations d'assainissement disproportionnées. Nous appliquons une logique de « juste intervention » : agir là où c'est nécessaire, sans surtraiter les zones maîtrisées. Cette approche évite les traitements uniformes et permet une gestion différenciée des sols, au plus près des besoins réels.

Ce modèle garantit la sécurité tout en limitant les interventions énergivores et coûteuses. C'est une méthode pragmatique, reproductible et durable, qui montre qu'on peut conjuguer rigueur, sobriété et efficacité environnementale.

Au-delà du chantier, en quoi NeiSchmelz préfigure-t-il la ville durable de demain ?

NeiSchmelz illustre une nouvelle manière de concevoir la ville : plus sobre, plus circulaire, plus résiliente. Le site incarne la convergence entre décarbonation des chantiers, gestion raisonnée des sols et réemploi du patrimoine industriel. Chaque décision, du terrassement à la réhabilitation, vise à réduire l'empreinte carbone et à valoriser les ressources locales.

L'esprit du projet, c'est vraiment de faire avec le site, en respectant son histoire, ses contraintes et son potentiel. C'est une reconversion exemplaire, où la mémoire industrielle devient socle d'innovation environnementale.

Et à l'heure où la neutralité carbone devient un objectif européen incontournable, Neischmelz démontre qu'il est possible, même sur une friche complexe, de concilier héritage, circularité et durabilité urbaine.

Pour conclure, que souhaitez-vous que les citoyens retiennent de ce projet ?

Que NeiSchmelz n'est pas qu'un chantier, mais une expérience collective de transformation. Nous voulons montrer qu'une friche industrielle peut devenir un écosystème vivant, sobre et durable, où passé et futur dialoguent.

Article publié dans Neomag #75 - décembre 2025

Wiltz prépare le premier centre de réemploi de matériaux au Luxembourg

Mélanie — 2026-01-08T03:00:00Z

La commune de Wiltz s'engage dans PREUSE, un projet européen qui réunit acteurs publics et experts du réemploi autour d'un objectif commun : développer des solutions concrètes, reproductibles et coordonnées pour favoriser le réemploi des matériaux de construction.

Rencontre avec Patty Koppes, chef de projet en économie circulaire, à la commune de Wiltz

PREUSE, un projet européen qui vise à fournir des solutions pour le réemploi de matériaux

La commune de Wiltz participe à PREUSE, un projet Interreg North-West Europe qui a commencé en janvier 2024 pour s'achever en décembre 2027 et dont l'objectif est de développer des solutions concrètes et reproductibles pour encourager le réemploi des matériaux de construction.
Pour y parvenir, le projet mise sur une collaboration entre autorités publiques et experts du réemploi, et s'inspire de solutions existantes dont celle du lead partner : ROTOR. Cette coopérative a mis sur pied et gère une plateforme physique de matériaux de réemploi à Bruxelles, depuis plus que dix ans.

« L'idée de ce projet est de renforcer le rôle de l'acteur public dans le réemploi. Ce rôle peut être de sensibiliser au réemploi et de le promouvoir, mais aussi de soutenir la montée en compétences de toute la chaîne de valeur de la construction à travers des formations ou des sessions d'information dédiées aux différents publics cibles professionnels et portant sur des questions aussi diverses que : comment faire une déconstruction sélective ou établir un inventaire de matériaux ? Quelles sont les caractéristiques qui permettent de définir si un matériau est réemployable ou non ? Comment remettre en œuvre des matériaux récupérés ? », explique Patty Koppes, chef de projet en économie circulaire à la commune de Wiltz.

Une future plateforme de matériaux de réemploi bientôt à Wiltz…

Dans le cadre de ce projet, la commune travaille plus spécifiquement sur la mise en place d'un centre de réemploi, un espace physique qui permettra d'entreposer les matériaux issus de la déconstruction en attendant qu'ils trouvent preneur pour un autre projet. « Il existe de nombreuses initiatives de réemploi au Luxembourg, mais il manque un espace de stockage qui permet de couvrir le laps de temps entre la déconstruction et la reconstruction. Il y a donc des éléments qui seraient théoriquement récupérables et réemployables, mais qui ne le sont pas dans la pratique, parce qu'on ne sait tout simplement pas quoi en faire pendant les quelques mois ou années avant leur réemploi », précise-t-elle.

Pour l'instant, le projet est en phase de planification, avec une mise en œuvre concrète en 2026, année au cours de laquelle débuteront également les premiers projets de déconstruction à Wiltz. Le stock physique de matériaux sera, bien sûr, associé à un outil numérique pour mettre en relation les porteurs de projets en quête de matériaux de réemploi avec ce stock, mais le choix de l'outil n'est pas encore arrêté, car de nombreuses discussions sont en cours au niveau national : « Nous devons garantir la compatibilité entre les différentes initiatives de réemploi qui se développent au Luxembourg. En tant que commune, notre rôle est d'accompagner et de proposer des projets pilotes, comme ce futur centre de réemploi qui sera le tout premier du pays. Mais nous voulons éviter de développer des solutions isolées ou redondantes, d'où la nécessité d'adopter une approche coordonnée à l'échelle nationale. C'est pourquoi nous échangeons activement avec les ministères de l'Économie et de l'Environnement, le CRTI-B, le LIST et d'autres acteurs, afin d'identifier ensemble la solution la plus cohérente et efficace à l'échelle nationale ».

… Mais dans un premier temps, un atlas des centres de réemploi

Les partenaires du projet ont compilé un premier délivrable dans le cadre de PREUSE : un atlas des centres de réemploi. « Nous avons visité différents centres de réemploi en Europe, en analysant à chaque fois le rôle de l'acteur public, et nous avons découvert qu'aucun centre ne fonctionne de manière identique à un autre. Chaque centre est adapté aux besoins et surtout aux potentiels locaux : la ville de Bruxelles, par exemple, opère un dépôt interne de matériaux de voirie pour les besoins de ses propres chantiers, tandis qu'à Louvain, la Materialebank est spécialisée sur la récupération de matériaux à base de bois, combiné avec un atelier pour le reconditionnement. Un autre centre de réemploi est né du contexte d'une grande friche industrielle qui doit être démantelée puis reconstruite. Chaque centre de réemploi répond donc à un besoin ancré dans le contexte local. Cette diversité est particulièrement intéressante car elle laisse la place à la créativité et aussi à l'implication des différents acteurs concernés ».

Le réemploi, solution clé pour décarboner

Rappelons que la construction est un des secteurs qui a le plus d'impact sur l'environnement, la consommation énergétique, les émissions de carbone et c'est aussi un des plus gros producteurs de déchets.

« Dans une démarche d'économie circulaire, le premier réflexe doit toujours être de se demander si on a vraiment besoin de consommer cette ressource. Et dans une démarche de réemploi, le réflexe doit toujours être de se demander si on peut utiliser ce qui existe déjà pour construire. Le réemploi est une des solutions clés pour la décarbonation parce qu'il actionne plusieurs leviers. D'abord, il évite la production de nouveaux matériaux - donc l'extraction de matières premières qui y est associée. On peut aussi faire le lien avec les matériaux rares qui ne sont pas inépuisables et qui deviennent de plus en plus chers ; l'avantage peut donc aussi être économique. Ensuite, le réemploi limite le processus de production et la consommation d'énergie et de ressources qu'il implique. Et comme il va de pair avec des cycles plus courts, locaux, il évite l'importation de matériaux sur de grandes distances. Il permet aussi logiquement de réduire la production de déchets, leur acheminement vers les décharges et surtout leur traitement. Selon les cas, cela peut passer par le broyage, le concassage ou, pour certains matériaux comme le bois, par l'incinération. Le bois est d'ailleurs un matériau particulièrement intéressant du point de vue du carbone, car il en stocke naturellement. Si l'on déconstruit un bâtiment sans réemployer le bois, une partie de ce matériau sera downcyclée - transformée en produits de moindre qualité, comme des panneaux agglomérés - mais la majorité finira en valorisation énergétique, c'est-à-dire brûlée pour produire de l'énergie. Et lors de cette combustion, le carbone stocké dans le bois sera relâché dans l'atmosphère. L'objectif du réemploi, dans ce contexte, est donc clair : conserver le plus longtemps possible le carbone stocké dans le bois et dans d'autres matériaux renouvelables, afin de retarder ou d'éviter son émission dans l'air », conclut-elle.

Mélanie Trélat
Article paru dans Neomag #75 - décembre 2025

Décarboner l'industrie lourde, un problème à trois corps

Mélanie — 2026-01-07T03:00:00Z

En tant que producteur de ciment, CIMALUX est un maillon de la chaîne de valeur de la construction. Le ciment est le matériau le plus utilisé au monde après l'eau. Aucun matériau n'est disponible en quantité suffisante pour le remplacer. C'est pourquoi tout est mis en œuvre pour réduire les émissions de GES liées à sa production.

Interview de Christian Rech, fondé de pouvoir chez CIMALUX.

Pourquoi faut-il décarboner ?

Par-dessus tout pour limiter les impacts du dérèglement climatique. C'est pour cela que des obligations réglementaires s'imposent à nous : l'Union européenne s'est engagée à atteindre la neutralité climatique d'ici 2050. Pour y parvenir, une feuille de route a été établie avec des objectifs intermédiaires : d'ici 2030, les émissions globales devront être réduites de 55 % par rapport à 1990, et celles de l'industrie de 62 % par rapport à 2005, année de mise en place du système d'échange de quotas d'émissions de CO2 (ETS).

L'introduction du mécanisme d'ajustement carbone aux frontières (CBAM), qui entrera progressivement en vigueur entre 2026 et 2034, renforcera cette dynamique. La production de matériaux comme le ciment est soumise à des quotas d'émissions : nous devons restituer chaque année pour la quantité de CO2 que nous avons émise un nombre équivalent de quotas (un quota d'émission par tonne de CO2). Cette contrainte ne s'applique pour l'instant qu'aux produits fabriqués en Europe. Avec la mise en application du CBAM, les importateurs de produits à forte intensité énergétique (acier, aluminium, ciment, fertilisants, électricité, …) devront déclarer leurs émissions et seront taxés à la frontière sur la même base que les producteurs européens. En parallèle, les industriels européens ne bénéficieront plus des quotas gratuits auxquels ils avaient droit pour couvrir une partie de leurs émissions. Cela signifie dans notre cas que nous devrons supporter, d'ici à 2034, des coûts supplémentaires équivalents à la moitié de notre chiffre d'affaires actuel. Dans ces conditions, sans réduction drastique de nos émissions, notre modèle de production finira tout simplement par ne plus être viable.

Comment faire pour réduire drastiquement les émissions de l'industrie cimentière ?

Le CO2 est généré lors de la fabrication du clinker, un des principaux constituants du ciment. Celui-ci est produit en chauffant du calcaire (CaCO3) et d'autres matières premières à 1 450 °C. Lors de ce processus du CO2 « géologique » se dégage de la pierre calcaire (CaO + CO2). Cette décarbonatation représente les deux tiers de nos émissions. La production de l'énergie thermique nécessaire à ce processus représente l'autre tiers de nos émissions sous forme de CO2 « fossile ». C'est pourquoi nous travaillons à la fois sur l'efficacité énergétique du processus et sur la substitution des combustibles fossiles que nous utilisons par des alternatives contenant de la biomasse autant que possible. Le CO2 d'origine « biogène » est en effet considéré comme faisant partie d'un cycle court d'absorption nécessaire à la génération de nouvelle biomasse. Dans la production de clinker, la valorisation thermique et matière de combustibles de substitution, constitués de déchets en fin de vie, présente en outre l'avantage d'être très peu émettrice de polluants atmosphériques (particules fines, NOX, SO2, métaux lourds, …).

Un autre levier que nous activons est la réduction de la teneur en clinker de nos ciments. Pour cela, nous en substituons une partie par d'autres composants principaux tels que du laitier de haut fourneau et/ou du calcaire pulvérisé. Due à son histoire sidérurgique, l'utilisation de ciments à base de laitier a d'ailleurs une longue tradition au Luxembourg. Nous tournons actuellement à un taux moyen de 60 % de clinker par tonne de ciment. Nous voulons continuer de réduire ce facteur. Les ciments à teneur optimisée en clinker présentent des caractéristiques très intéressantes en termes de durabilité, de résistance à la compression, de résistance aux agressions chimiques ou encore de faible développement de chaleur d'hydratation nécessaire à la réalisation d'ouvrages massifs. En revanche, ils développent une plus faible résistance au jeune âge, ce qui entraîne des temps de coffrage et de cure plus longs et impacte le déroulement des chantiers. Cette contrainte de temps nécessite de repenser l'organisation des chantiers de construction. La prise en compte d'aspects économiques, de délais et de qualité ainsi que l'adaptation à de nouveaux concepts constructifs constituent des défis majeurs à relever par notre secteur pour continuer de décarboner la construction. Des solutions existent, tant techniques que structurelles et au niveau de la conception des ouvrages. Toutes impliquent de repenser nos méthodes de travail.

Pour une industrie intensive en énergie et difficile à décarboner comme la nôtre, l'atteinte de la neutralité carbone nécessite de lourds investissements dans de nouveaux équipements de production énergétiquement plus performants et adaptés au captage de CO2, à terme.

Où en est le développement de cette technologie - le captage de CO2 ?

Sept grandes familles technologiques de captage sont en cours de développement, mais aucune d'entre elles n'est pour l'instant mature pour l'industrie cimentière. Quelques installations sont exploitées à titre expérimental ou en cours d'installation, mais elles ne sont pas encore vraiment viables : les coûts et la consommation d'énergie sont encore disproportionnés et elles ne permettent pas de décarboner l'ensemble de la production. Pourtant, d'ici 2040, il faudra que ces technologies soient installées et opérationnelles dans nos usines. Celles qui ne pourront pas être décarbonées devront cesser leur activité.

J'insiste sur le fait qu'il faut d'abord activer tous les leviers de décarbonation à disposition et ceci tout le long de la chaîne de valeur de la construction, car capter le CO2 résiduel implique la mise en œuvre de technologies nécessitant des investissements initiaux et générant des coûts d'exploitation supérieurs aux coûts des outils de production. Le captage de CO2 multipliera par trois à cinq notre consommation d'électricité actuelle, sans produire un gramme de ciment en plus. Il nous faudra donc trouver des sources d'approvisionnement en énergie renouvelable, qui soient abondantes et économiquement abordables. Le coût du captage devra forcément être reporté sur le prix du ciment qui s'en verra démultiplié. Nous allons inéluctablement devoir apprendre à construire de manière beaucoup plus efficiente et faire mieux avec moins en optimisant les volumes de béton utilisé, en recourant à la mixité des matériaux, en construisant des bâtiments plus flexibles, capables de changer de fonctionnalité pour allonger leur durée de vie.

Que devient le carbone, une fois qu'il a été capté ?

Il peut être transformé par exemple en méthanol, à partir duquel on fabrique des matériaux synthétiques ou des carburants pour l'aviation notamment. Mais cette transformation est extrêmement énergivore : elle suppose de faire réagir le CO₂ avec de l'hydrogène vert - dont nous ne disposons pas encore à grande échelle - et reste très coûteux. L'industrie, les bâtiments, le transport disposent encore d'énormes potentiels permettant un usage direct de l'électricité bien plus efficient.

Les quantités de CO₂ que nous émettons actuellement dépassent largement les besoins. La voie la plus sûre et la plus efficace pour ne pas l'émettre dans l'atmosphère est le stockage géologique : le CO2 est injecté dans des aquifères salins, formations rocheuses poreuses et remplies d'eau salée, à plus ou moins 1 000 mètres de profondeur. Au contact des minéraux présents, le CO2, qui est dans notre cas surtout d'origine géologique, va progressivement redevenir ce qu'il était initialement : un carbonate. Avant cette transformation, le CO2, injecté va en partie se dissoudre dans l'eau salée. Une autre partie sera immobilisée dans les capillaires rocheux. Le stockage géologique est pratiqué depuis plus de 30 ans. Il n'est pas particulièrement risqué, mais nécessite un monitoring sur le long terme. Contrairement à ce que l'on imagine, le CO2 stocké dans un aquifère salin ne peut pas rejaillir du puits d'injection comme le champagne de sa bouteille ! Le ressortir, c'est tenter de récupérer la mayonnaise prise dans la mie d'un sandwich.

Où se trouvent les sites d'injection ?

Les injections offshores se font par exemple en mer du Nord, à partir de Rotterdam, d'Anvers ou de Dunkerque. Un projet est en cours en mer Adriatique, au large de Ravenne. Il y a également des investigations pour trouver des formations géologiques sur terre, par exemple le projet Greenstore au Danemark. L'injection onshore est plus simple, moins chère et permet une décentralisation territoriale bienvenue. Elle suscite néanmoins plus de questions de la part des citoyens.

Quels défis pose l'introduction de nouvelles technologies, de nouveaux équipements et processus de production ?

Les défis de notre transition vers la décarbonation sont multiples. Techniquement, il est nécessaire de se préparer à mettre en œuvre l'une des technologies en cours de développement, peut-être même une technologie pas encore identifiée aujourd'hui. Pour cela il faut rendre notre site « Carbon Capture Ready » : lancer sans délai toutes les études de faisabilité ainsi que les études nécessaires aux multiples demandes d'autorisation, planifier et réaliser l'augmentation considérable de la puissance électrique à délivrer, contribuer au développement d'une logistique nationale du CO2 qui devra être opérationnelle d'ici 2034, dégager de la place sur un site contraint et accessoirement construire un nouveau four endéans les six prochaines années, ériger finalement une installation de captage et de traitement de CO2 en espérant pouvoir la raccorder à un système d'évacuation vers un lieu de stockage géologique. C'est un problème à trois corps : technique, financier et de délai.

Financièrement, les investissements en capitaux et les coûts d'exploitation liés à la décarbonation sont tellement élevés que cette transition n'est, en l'état, pas viable économiquement. La décarbonation d'une industrie telle que la nôtre nécessite donc un subventionnement public important dans un premier temps. Les revenus générés par le système ETS sont destinés à cela. Il faudra néanmoins trouver un équilibre économique par la suite.

Cette transition, qui doit s'opérer dans un laps de temps d'une dizaine d'années, c'est véritablement la Vallée de la Mort : ceux qui ne se transformeront pas disparaîtront. Or, se transformer exige des investissements considérables pour se positionner sur un marché qui n'existe pas encore en tant que tel, puisque des matériaux non décarbonés coexistent avec des matériaux décarbonés identiques, mais bien plus chers. Pour l'industrie lourde, où les cycles d'investissement s'étendent sur des dizaines d'années, toute la difficulté est de savoir comment traverser cette Vallée de la Mort et arriver de l'autre côté, prêts à produire et proposer des matériaux décarbonés. L'enjeu est vertigineux : préserver la planète pour les générations futures, rien de moins.

Mélanie Trélat
Article paru dans Neomag #75 - décembre 2025

Moderniser plutôt que remplacer : mettre aux normes, de manière durable

Mélanie — 2026-01-06T03:00:00Z

La modernisation est une alternative au remplacement d'un ascenseur complet, qui a l'avantage d'être économique et écologique, tout en permettant d'éviter de lourds travaux et de gagner un temps précieux. Exemple avec le projet de l'ascenseur du foyer de jour de Berchem, réalisé par TK Elevator Luxembourg récemment.

Interview de Régis Killian, business developer chez TK Elevator Luxembourg.

En quoi consiste un projet de modernisation d'ascenseur ?

Il s'agit de remplacer certaines pièces – uniquement celles pour lesquelles c'est nécessaire – afin de prolonger la vie de l'ascenseur et de le mettre en conformité avec les normes actuelles, notamment la nouvelle loi du 7 janvier 2022 portant sur l'accessibilité à tous des lieux ouverts au public, des voies publiques et des bâtiments d'habitation collectifs.

Comment procédez-vous ?

Nous commençons par effectuer un bilan de patrimoine. C'est en fait un audit qui nous permet de déterminer ce qui peut être conservé et ce qui ne peut pas l'être, et de cibler les travaux à réaliser. Les petites mécaniques - qui sont les plus robustes et celles qui sont le moins sujettes à l'usure – sont le plus souvent conservées. Une fois que cette analyse a été réalisée, nous nous chargeons de remplacer les pièces qui doivent l'être.

Par exemple, sur l'ascenseur du foyer de jour, qu'est-ce que vous avez choisi de modifier ?

Nous avons remplacé les anciens boutons par des boutons conformes à la norme PMR applicable au Luxembourg. Ils ont une dimension bien précise - 50 millimètres de diamètre ou de côté – avec des inscriptions en braille afin d'être utilisables par les malvoyants. Ils sont placés à 90 centimètres de hauteur pour être accessibles aux personnes en fauteuil roulant. Nous avons aussi mis en place un signal sonore pour l'ouverture de la porte et l'annonce des étages lors de l'arrivée, ce qui est obligatoire et d'origine sur les appareils neufs. Autre obligation réglementaire : l'installation d'un miroir de recul dans le fond de la cabine pour que la personne en fauteuil puisse sortir en visualisant où elle va, comme avec un rétroviseur. Ici, il existait déjà.

Mais le plus important, c'est que nous avons aussi changé le cœur de l'ascenseur. Nous avons fait une mise à jour complète du matériel technologique pour repartir sur une durée de vie et d'approvisionnement des pièces de 25 ou 30 ans. Nous avons installé une armoire de commande nouvelle génération qui est désormais électronique à 95 %. C'est une armoire universelle, adaptable sur toutes les configurations d'appareils. En parallèle, nous avons changé le groupe hydraulique, le flexible et les raccords hydrauliques. Sur l'ancienne centrale, qui datait de 1999, il y avait quelques petites fuites, et le matériel commençait à devenir obsolescent, c'est-à-dire que les fournisseurs n'étaient plus capables de nous approvisionner en pièces détachées. Donc, pour éviter la panne complète et l'immobilisation de l'ascenseur, et pour garantir la disponibilité des pièces sur la durée, nous avons pris la décision de changer le groupe. C'est le but de la modernisation : prolonger la durée de vie de l'ascenseur sans tout arracher.

Quels avantages cette alternative offre-t-elle ?

La modernisation permet d'adapter un ascenseur qui n'est pas trop ancien – ici, il a 26 ans – pour le rendre conforme aux normes actuelles et le mettre à jour au niveau technologique. C'est une solution intéressante à plusieurs niveaux. Elle est dans l'ère du temps et répond aux défis écologiques et d'économie de matériaux que nous devons relever : moderniser permet de ne pas jeter des constituants qui sont encore en bon état et aux normes, et ils sont souvent nombreux ! Sur cet ascenseur, par exemple, il n'y avait aucune nécessité de jeter la porte ou la cabine. On conserve ce qui peut l'être et on ne change que les pièces qui sont à changer. De cette manière, on évite aussi les travaux de gros-œuvre nécessaires lorsque l'on fait du neuf - reprise des ébrasements ou d'écarts de finitions au sol – qui sont sources de désagréments pour le client. Et ça permet de réaliser un gain de temps énorme : une intervention de modernisation ne prend que quelques jours – 10 jours pour ce projet – alors qu'un remplacement d'ascenseur peut prendre jusqu'à deux mois.

Mélanie Trélat
Article paru dans Neomag #75 - décembre 2025

SECO, le « One-Stop Shop » pour vos projets circulaires et bas carbone

Eve — 2026-01-05T03:00:00Z

Depuis la pandémie du COVID-19, le secteur de la construction traverse des turbulences économiques liées aux tensions dans les chaînes d'approvisionnement. À ces dernières évolutions conjoncturelles s'ajoutent des évolutions réglementaires et environnementales qui imposent une transformation des pratiques usuelles.

La circularité et la décarbonation deviennent-elles des priorités pour le secteur de la construction ?

Indéniablement, oui.

La transposition luxembourgeoise du Green Deal reste à prévoir, avec la modification de la Directive sur la Performance Énergétique des Bâtiments (DPEB) et l'établissement d'objectifs sectoriels nationaux en matière de réduction carbone. Notamment, un budget carbone annuel en kg eq.CO2/m² sera à fixer pour les émissions incorporées des nouveaux projets de construction et de rénovation.

En ce qui concerne la circularité, la souveraineté de l'Europe est menacée sur plusieurs matières premières critiques et stratégiques comme les terres rares (voir le Critical Raw Materials Act) indispensables à l'utilisation de nos outils numériques, à la production et au stockage d'électricité, ainsi qu'à la fabrication du verre (borates). Le sable, indispensable à la production de béton et autres matériaux de construction, est également une ressource stratégique sous forte pression.

Une nouvelle législation européenne, le Circular Economy Act, est prévu pour adoption en 2026 et visera à établir un marché unique pour les matières premières secondaires, à accroître l'offre de matériaux recyclés de haute qualité et à stimuler la demande de ces matériaux au sein de l'UE.

On ne sait pas encore si le Luxembourg imposera un objectif de réemploi dans la construction, mais à titre d'exemple nos voisins français imposent depuis 2023 d'intégrer au moins 20 % de réemploi ou de réutilisation dans la valeur des produits achetés pour les marchés publics.

En quoi la circularité et la décarbonation peuvent se compléter ?

Une étude menée par SECO Expert, via le logiciel One Click, illustre le potentiel de décarbonation lié aux pratiques de réemploi de quatre matériaux fréquemment utilisés dans les projets de construction ou de rénovation : les cloisons amovibles, le plancher technique, le revêtement de sol souple et les luminaires intérieurs.

Pour chacun de ces matériaux, l'impact carbone évité par le réemploi a été évalué à l'aide de la méthode de l'analyse du cycle de vie (ACV). En choisissant de réemployer un composant plutôt que de le jeter et d'en acheter un neuf, on évite une grande partie des émissions liées aux phases d'extraction et de fabrication.

Jusqu'à 100 kgCO₂e/m² évités grâce au réemploi dans ce scénario.

Cette réduction est particulièrement pertinente dans un contexte où les maîtres d'ouvrage sont de plus en plus appelés à intégrer des bilans carbone dans leurs projets et à justifier des choix durables via des certifications environnementales internationales, comme le LCBI (Low Carbon Building Initiative).

Quelles sont les principales difficultés rencontrées sur le terrain ?

La première difficulté peut apparaître comme la maîtrise et l'implémentation des nouvelles réglementations, voir même l'absence de réglementation claire pour les initiatives les plus innovantes.

Il est nécessaire d'harmoniser certaines méthodologies et référentiels (calcul des bilans carbone, calcul des indices de circularité des projets, sécurité incendie). Un ensemble de travaux normatifs européens est actuellement mené au sein de la commission CEN/TC 350/SC1 « Circular economy in the construction sector ». Les documents techniques issus de ces travaux visent à établir un langage commun encore absent à ce jour.

Les habitudes constructives ne cessent d'évoluer et chaque acteur doit se réinventer, se former et se préparer aux exigences de demain pour rester compétitif.

Comment SECO accompagne les acteurs du secteur dans cette transition ?

Nos collaborateurs sont sensibilisés aux enjeux de durabilité afin d'accueillir les éventuelles innovations, variantes techniques ou autres attentes clients de façon positive et pro-active sur vos projets.

Dans ce contexte, le métier de contrôleur technique évolue : attestation processus, évaluation technique réemploi, évaluation de structures adaptables et réversibles… nos analyses des risques sont plus que jamais sur-mesure.

En complément, SECO intervient en phase étude, via son entité indépendante SECO Expert, pour l'assistance conception circulaire et bas carbone et pour l'assistance à maîtrise d'ouvrage.

Dans une logique d'accompagnement global, SECO se positionne comme un véritable « One-Stop Shop ». Nous offrons des services complets allant des études préalables (conception énergétique, inventaires déconstruction, bilan CO2, etc.) à l'assistance opérationnelle (AMO, suivi et assistance chantier), sans oublier les analyses de risque. Nous intervenons aussi sur des missions spécifiques telles que le screening taxonomie ou l'attestation processus pour les opérations de dépose, traitement, stockage en vue du réemploi.

Énergie, matière et carbone : un triptyque indissociable ?

La performance durable d'un bâtiment repose sur trois piliers complémentaires : la matière, l'énergie et le carbone. Si la circularité agit sur la matière, et la décarbonation sur les émissions, c'est bien la maîtrise énergétique — à travers l'enveloppe et les techniques spéciales — qui relie les deux.

Une enveloppe performante limite les déperditions, un système HVAC bien conçu réduit les consommations, et une régulation intelligente optimise l'usage au quotidien.

Chez SECO, circularité et efficacité énergétique ne s'opposent pas : elles s'additionnent pour créer des projets réellement bas carbones et durables.

Au vu de toutes ces synergies, en septembre 2025 un département Energy & Sustainability a été créé au sein de l'entité SECO Expert pour renforcer les compétences et favoriser les échanges internes sur les thématiques de certification environnementale, de rénovation énergétique et de circularité.

Ceci toujours dans un souci de qualité et de performance durable de vos projets.

Camille Coppi, Project engineer Circular Economy et Adrien Weyrich, Project Engineer Sustainability
Article paru dans Neomag #75 - décembre 2025

Une question, un projet ? www.groupseco.com

Ingénierie et décarbonation : « La transition se construit aujourd'hui »

Eve — 2025-12-19T03:00:00Z

Réduire l'impact environnemental du bâti n'est plus une option. Pour Schroeder & Associés, bureau d'ingénieurs-conseils luxembourgeois, c'est un moteur de transformation. Avec sa stratégie Schroeder 2030, l'entreprise a fait de la décarbonation non pas une contrainte, mais une opportunité d'innovation et de performance durable.

Rencontre avec Martine Schummer, administrateur et responsable du volet durabilité chez Schroeder & Associés

« Notre responsabilité, c'est d'aider à construire autrement »

« La construction est l'un des secteurs les plus émetteurs de gaz à effet de serre. En tant qu'ingénieurs-conseils, nous avons l'opportunité de jouer un rôle central : chaque décision de conception influence l'empreinte carbone du projet. Chez Schroeder & Associés, nous avons compris que notre responsabilité ne s'arrêtait pas à l'exécution technique d'une mission de structures ou d'infrastructures. Elle commence dès la réflexion sur l'impact global de ce que nous concevons. Cette conviction s'est structurée dans notre stratégie RSE, articulée autour de trois piliers environnementaux : décarbonation, économie circulaire et préservation des habitats naturels. Depuis 2024, chaque projet de structure et d'infrastructure que nous étudions fait l'objet d'un calcul d'impact carbone remis au client. Cela change tout : les émissions deviennent un critère mesurable de conception au même titre que la performance structurelle ou le coût, permettant ainsi d'intégrer pleinement la durabilité dans la prise de décision ».

Une approche intégrée, de l'ingénierie au conseil stratégique

Pour Martine Schummer, la force de Schroeder & Associés tient à son approche holistique. « La décarbonation n'est pas un projet isolé, c'est un fil conducteur. Nous travaillons sur le cycle de vie complet des ouvrages, en croisant les expertises : structure, mobilité, urbanisme, techniques spéciales, énergie, biodiversité. Cette transversalité est notre marque de fabrique ». En interne, la gouvernance est structurée : un Comité RSE et un Comité Développement Durable suivent les indicateurs et orientent la stratégie, en lien étroit avec le Comité QSE. « Cette organisation nous permet d'intégrer la durabilité dans nos processus et dans nos métiers. Ce n'est pas une case à cocher : c'est un vrai métier de conseil que nous développons ». Mais l'engagement commence par l'exemplarité. « Entre 2021 et 2023, nous avons réduit nos émissions internes de 3 594 à 2 079 tonnes de CO₂, soit – 42 %. Cela tient à une meilleure collecte des données, notamment sur les déplacements de nos collaborateurs, mais aussi à des choix concrets : mobilité douce, gestion responsable de nos achats, consommation énergétique ».

La durabilité n'est pas une option : c'est la condition d'une ingénierie tournée vers l'avenir.

Des projets concrets pour transformer les pratiques

« Chaque projet est pour nous la preuve concrète de nos engagements », souligne Martine Schummer. À Kockelscheuer, le siège de Schroeder & Associés illustre cette ambition : bâtiment certifié DGNB Gold, à énergie quasi nulle, façade modulaire en bois isolée à la cellulose, chaufferie à pellets et panneaux photovoltaïques, réduisant significativement son impact environnemental tout en offrant un espace dynamique pour les équipes.

La société mise également sur la déconstruction sélective et le réemploi des matériaux. De plus en plus de projets intègrent cette approche, valorisant les ressources locales issues de bâtiments existants. Dans le projet « Wunne mat der Wooltz » à Wiltz, une plateforme a été créée pour gérer jusqu'à 20 000 m³ de terres excavées, dont 8 000 m³ ont déjà été réutilisés pour constituer un remblai derrière un ouvrage de soutènement, tandis qu'à Bascharage, près de 150 éléments de second-œuvre et de mobilier ont trouvé une seconde vie au lieu d'être évacués comme déchets dans le cadre de la déconstruction de l'ancienne mairie. « C'est l'économie circulaire appliquée au génie civil : limiter l'impact environnemental tout en maximisant la revalorisation des ressources déjà existantes », résume Martine Schummer.

Schroeder & Associés explore également de nouvelles pistes pour réduire les émissions des bâtiments et des ressources. Sur le plan structurel, le Centre de Conférences à Mersch illustre cette approche : la superstructure, composée de plusieurs systèmes en bois (un matériau à empreinte carbone négative), reposera sur un sous-sol construit en béton recyclé et en béton à faible teneur en CO₂, intégrant un ciment spécialement choisi pour limiter les émissions. « En remplaçant une partie des granulats par des matériaux recyclés et en optimisant le type de ciment, nous réduisons significativement l'impact carbone tout en conservant la performance structurelle nécessaire, et ce sans surcoût », souligne Martine Schummer.

Le projet BELЯ, situé à Luxembourg, illustre également l'approche durable du bureau. « Il s'agissait ici de reconvertir l'ancien siège de la Banque Edmond de Rothschild en 46 logements de haut standing, en conservant la structure existante et en optimisant l'éclairage, la façade et la performance énergétique. Cette transformation de bureaux en résidentiel réduit fortement l'impact environnemental par rapport à une construction neuve, valorise les matériaux existants et montre qu'on peut allier réemploi, qualité de vie et performance environnementale », ajoute-t-elle.

Former, impliquer, convaincre

La réussite de cette stratégie passe par l'humain. « La décarbonation n'est pas un département, c'est une culture d'entreprise partagée. Au sein du bureau, deux unités dédiées à la durabilité et aux ressources durables en sont le catalyseur : elles forment, outillent et accompagnent l'ensemble des métiers pour intégrer le calcul carbone et la circularité au quotidien ». Chaque ingénieur, chaque chef de projet doit se sentir acteur de la transition ». Les défis restent nombreux : inertie des habitudes, collecte de données incomplète, coûts techniques… « Mais nous avançons. La clé, c'est la pédagogie et la démonstration. Quand on montre que le bas carbone améliore la qualité du projet et sa performance économique, les mentalités changent ».

Pour Martine Schummer, la transition bas carbone n'est pas un horizon lointain : elle se joue ici et maintenant. « Notre objectif, d'ici 2030, est d'être la référence en ingénierie-conseil intégrée au Luxembourg : une ingénierie créatrice de valeur durable, qui aligne performance, innovation et responsabilité. La transition bas carbone n'est pas un supplément d'âme : c'est la condition d'une ingénierie tournée vers l'avenir. Elle demande de l'exigence, de la coopération et une bonne dose de conviction. Mais elle ouvre aussi des perspectives passionnantes pour nos métiers. C'est une transformation collective - et elle se construit aujourd'hui ».

Article paru dans Neomag #75 - décembre 2025